Cela ne vous aura sas doute pas échappé si vous suivez la Formule 1 depuis quelques temps déjà, Lewis Hamilton n’hésite pas à utiliser le bluff en plein Grand Prix en se plaignant à la radio de la condition de ses pneumatiques, alors que ceux-ci ne sont pas forcément en fin de vie, loin de là.
Le septuple champion du monde a démontré à plusieurs reprises dans sa carrière qu’il était un fin tacticien au niveau de la gestion des pneumatiques, ce qui ne l’empêche pas parfois de dire à son ingénieur que ses gommes sont en fin de vie voire en perdition.
Cette tactique a pour but de perturber l’adversaire et de l’influencer dans ses décisions stratégiques, mais Hamilton ne cache pas que le bluff peut être un jeu dangereux, notamment vis-à-vis de sa propre écurie.
"Parfois, bluffer peut avoir une incidence sur votre propre équipe," a déclaré le pilote Mercedes. "Vous devez donc être prudent."
"Par le passé, ça a parfois fonctionné mais il y a toujours un risque."
"Les autres équipes écoutent ce que vous dites et tout le monde sait qui va s’arrêter et quand."
Hamilton précise cependant que Mercedes F1 est généralement dans la confidence concernant la stratégie du Britannique et qu’elle fait tout pour ne transmettre aucune information à la concurrence.
"Je ne sais pas si les gens qui nous regardent à la télévision le savent, mais c’est généralement à l’avant-dernier voire au dernier virage que l’équipe m’indique de rentrer."
"Cela donne à l’équipe suffisamment de temps pour préparer les pneus avant que les autres n’aient le temps de réagir."
"C’est super excitant. J’aime vraiment cet aspect de la course."