Lewis Hamilton a dû démentir une spéculation selon laquelle son volant bougeait lors du Grand Prix du Brésil, comme l’an dernier, lorsque la colonne permettait d’actionner le DAS.
Les mouvements, beaucoup plus limités, ont fait naitre plusieurs théories sur les réseaux sociaux et dans certains médias autrichiens : ce système serait-il utilisé par Hamilton pour abaisser la garde au sol de la W12 à l’arrière et ainsi gagner en vitesse de pointe ?
Bien entendu rien de tout ça (c’est totalement interdit par le règlement) et Hamilton a dû s’en expliquer au Qatar.
"Il y avait un peu de jeu dans la colonne de direction au début du week-end, ce qui a conduit les mécaniciens à effectuer des changements. La colonne de direction... Elle ne bouge pas d’avant en arrière !"
"Je pense que c’était samedi, il y avait un peu de jeu, moins d’un millimètre, mais je n’aime pas ça alors ils ont dû changer de colonne. Il n’y a rien de plus."
"Nous avons eu le DAS l’année dernière. Nous ne l’avons plus maintenant et nous n’avons aucun autre système farfelu !"