La sixième course de la saison 2020 de F1, largement perturbée par la pandémie de Covid-19, a eu lieu ce week-end en Espagne. Dans sa colonne d’après course, Ross Brawn a tenu à rappeler que cet enchaînement était impressionnant d’un point de vue organisationnel, dans un paddock réduit.
"Le Grand Prix d’Espagne au Circuit de Barcelona-Catalunya a fait tomber le rideau sur le deuxième enchaînement de trois courses pour commencer la saison 2020 de F1" a déclaré le directeur sportif de la F1.
"La FIA, toutes les équipes, les promoteurs, nos partenaires et la Formule 1 ont déployé des efforts considérables pour organiser six événements sportifs internationaux en sept semaines seulement, dans un contexte mondial très difficile."
S’il admet que le spectacle a parfois fait défaut, Brawn revient tout de même sur l’aspect sportif : "Nous avons eu droit à des courses époustouflantes au cours de cette période, mais bien sûr, toutes les courses ne peuvent pas être aussi bonnes les unes que les autres."
"Mais à Barcelone, ce fut une démonstration d’excellence de Lewis [Hamilton] et Mercedes, qui ont maîtrisé des conditions étouffantes et la gestion des pneus pour remporter la victoire. Nous avons eu droit à des performances exceptionnelles de Max [Verstappen] jusqu’à présent cette saison, et aussi à des messages radio divertissants."
Il note que le Néerlandais ne gère pas du tout ses communications de la même manière selon les week-ends : "Ce qui a été remarqué, c’est la différence entre ses messages radio de la course précédente et ceux de la dernière. À Silverstone, il était le chasseur avec sa proie en vue. À Barcelone, il savait qu’elle était hors de portée et il a montré sa frustration face à cette situation."
"C’est souvent ainsi que sur le mur des stands, on comprend rapidement l’état d’esprit du pilote, et on trouve un moyen de s’occuper de lui et de lui donner les bonnes informations. Il ne réalise pas toujours comment la stratégie peut vous remettre dans le jeu."
"C’est aux personnes présentes sur le mur des stands de s’assurer qu’un pilote a bien conscience de ce qui se passe. Les pilotes se font donner leurs temps et leurs performances relatives, mais des occasions peuvent parfois se présenter, comme dimanche où il y a eu menace de pluie pendant les dix derniers tours."
Ce genre de situation délicate est surmontée surtout grâce à l’équipe, selon Brawn : "Cela ne s’est évidemment pas produit, mais l’équipe a toutes les informations et les prévisions, et c’est à elle de les transmettre à son pilote de la bonne manière."