Lewis Hamilton a connu une journée compliquée en Hongrie, avec un feeling très mauvais au volant de sa W14. Le pilote Mercedes F1 n’était pas de très bonne humeur au terme de ces deux séances libres, déplorant un format avec allocation de pneus alternative qui empêche les fans de voir les voitures rouler.
"Je n’ai eu qu’un seul jeu à utiliser pendant toute la séance, donc ce n’est pas vraiment un bon format, ce changement qu’ils ont fait ce week-end" a déclaré Hamilton. "Cela signifie simplement que nous avons moins de roulage."
"Ce n’est donc pas l’idéal et, vous savez, il y a beaucoup de pneus pluie qu’ils jettent à la fin du week-end, vraiment beaucoup. Alors peut-être qu’ils devraient se pencher sur la question, quelque chose comme ça, plutôt que de prendre du temps sur la piste, loin des fans."
Au-delà du format qui lui déplait, le septuple champion du monde n’était pas à l’aise au volant : "Non, je ne me sentais pas bien du tout. J’avais l’impression que la voiture était pire que jamais aujourd’hui."
"D’habitude, l’année dernière, les sensations étaient terribles au début et puis, à la fin, nous avions inversé la tendance avec des changements de réglages. Nous allons donc travailler là-dessus ce soir et nous espérons que demain ce sera mieux."
George Russell se veut positif
Vingtième, tandis que Lewis Hamilton a terminé 16e, George Russell n’est pas alarmiste. Il rappelle que Mercedes a roulé avec un programme totalement différent de la concurrence, puisque les deux pilotes n’ont utilisé qu’un de leur 11 jeux de pneus.
"Ce n’était pas si mal, on était sur un programme très différent des autres avec l’utilisation d’un seul jeu de pneus, donc le temps au tour n’est pas représentatif" a déclaré Russell. "Demain sera meilleur. On essaie d’analyser pour progresser dans le week-end."
"On a appris des choses intéressantes, même sous la pluie, donc on verra ce qu’on peut faire ce soir. On manquait de grip, les pneus n’étaient pas dans la bonne fenêtre, peu importe la quantité de carburant."
"Donc on doit comprendre pourquoi c’était le cas, si on doit faire des tours de sortie plus lents ou plus rapides pour la qualification, et si l’on doit davantage attaquer ou plus gérer en course. Ce sont des choses difficiles à dire dans le cockpit, donc c’est utile de regarder les données."
La conclusion du Britannique reste positive : "Ce n’était pas notre meilleure journée, mais ce n’était pas la pire et c’est souvent bien mieux le samedi et le dimanche, donc je suis impatient de voir ce qu’il en sera."