En prolongeant sa deuxième zone de DRS de 300 mètres cette saison, qui inclut désormais le dernier virage du tracé en banking, le circuit de Zandvoort espère qu’il y aura davantage de dépassements ce dimanche durant le Grand Prix. Mais qu’en pensent les pilotes qui ont déjà disputés trois séances d’essais libres et les qualifications ?
Lewis Hamilton est pour sa part enthousiaste de pouvoir désormais ouvrir son aileron arrière dans le dernier virage incliné du circuit : "C’était éprouvant pour les nerfs au moment de l’essayer. Mais c’est super."
Même son de cloche pour Daniel Ricciardo : "Au premier passage, vous retenez votre souffle car vous ne savez pas trop à quoi vous attendre, le DRS peut rapidement modifier l’adhérence. Mais ça va. Il faut simplement gérer l’inconnue de la première fois."
Si Hamilton ne voit aucun risque avec l’activation de son DRS dans ce virage incliné, il n’est en revanche pas encore sûr que cela aidera réellement à voir plus de dépassements en course.
"Je ne sais pas comment ça va se passer quand nous nous suivrons. Je n’ai pas encore fait d’essais en vue de la course, mais niveau pilotage, c’est génial. Et je ne sais pas si ça permettra d’avoir plus de dépassements, mais c’est certainement un gros changement."
Si Hamilton attendra donc cette après-midi pour se faire une idée plus précise, Lando Norris, le pilote McLaren F1, est en revanche très optimiste et pense que le fait d’activer le DRS plus tôt sera très utile pour avoir plus de dépassements.
"Bien sûr que ça va être utile. Plus vous pouvez l’activer tôt, mieux ce sera. Il reste maintenant à savoir à quel point il sera facile de se suivre dans les deux derniers virages. Mais je pense qu’avec l’augmentation du niveau d’adhérence, notre confiance augmentera. Nous en saurons plus durant la course."