Mercedes F1 a donné plus de détails au sujet des dégâts qu’avait Lewis Hamilton sur son aileron avant durant le Grand Prix de Monaco.
Le septuple champion du monde percutait deux fois Esteban Ocon durant la course, ce qui a causé ces dommages. Le Français était d’ailleurs pénalisé de 5 secondes pour l’un de ces incidents.
Andrew Shovlin, le directeur de l’ingénierie en piste de Mercedes F1, nous explique que Hamilton perdait 2 dixièmes par tour à cause de cet aileron endommagé.
"Ce n’était pas un trop grand nombre", révèle Shovlin. "En regardant les données que nous obtenions de la voiture, c’était environ un à deux dixièmes de seconde."
"Donc, pas énorme, et commodément, le drapeau rouge nous permet de réparer tout dommage accidentel, de sorte que nous pouvions échanger cet aileron avant sans réellement avoir de pénalité de temps pour avoir fait le travail lors d’un arrêt au stand. Le plus agréable, c’est que c’était le seul dommage que nous ayons eu au cours du week-end monégasque. Donc, vraiment du bon travail de la part des deux pilotes pour ramener les voitures à la maison plus ou moins intactes."
Une fois la course relancée, Hamilton croisait la route d’une autre Alpine : celle de Fernando Alonso. Et le Britannique sera resté bloqué derrière l’Espagnol jusqu’à l’arrivée en raison des caractéristiques du circuit monégasque.
Selon Shovlin, Hamilton aurait sans problème pu rivaliser avec son coéquipier George Russell et Lando Norris s’il avait pu rouler à l’air libre.
"Presque certainement oui, la frustration de la course de Lewis à Monaco était qu’il l’avait presque entièrement vécue dans le trafic. Il n’a pas fait beaucoup de tours pour montrer ce qu’il pouvait réellement faire, mais la voiture fonctionnait raisonnablement bien. Nous n’avions pas le rythme pour rivaliser avec la Ferrari et la Red Bull, mais il aurait certainement été dans cette bataille avec George et avec Lando."