Lewis Hamilton est revenu sur l’accrochage avec Alex Albon au Brésil, dû à une erreur de sa part. Il admet avoir pris davantage de risques puisqu’il n’était plus en lutte pour le championnat, qu’il a déjà remporté.
"Si l’on regarde la dernière course, je n’ai pas pris de gants" a déclaré le Britannique lors des Gran Turismo World Finals à Moanco. "Si ça avait été une course pour le championnat, j’aurais juste terminé deuxième. J’aurais été calme et j’aurais marqué les points."
"Bien sûr, il y a l’équilibre qui est dû au fait que l’on sache quand attaquer. Et c’était la première course cette année durant laquelle j’ai vraiment pu attaquer comme ça, aller à la limite, et maintenant je vois comment c’est."
"Je paie encore le prix de ce petit contact que nous avons eu, mais si je ne faisais pas ça, si je ne faisais pas d’erreurs... on veut souvent faire des efforts car c’est d’elles qu’on apprend."
Selon lui, l’essentiel du travail a été concentré sur la possibilité de devenir un pilote encore meilleur dans tous les domaines. L’objectif a été de travailler sur ses points faibles pour les éliminer les uns après les autres.
"Il y a des pilotes qui ont grandi et qui sont très rapides aux essais, mais qui n’étaient pas particulièrement rapides en course. Il y a des pilotes que l’on voit encore aujourd’hui avoir des accidents en course et qui font beaucoup d’erreurs, mais ils ont un bon rythme sur un seul tour s’ils parviennent à rester sur la piste."
"Et il y a des pilotes qui sont bons sur les freins et d’autres qui sont meilleurs pour économiser leurs pneus. Bien sûr que l’on veut être le plus polyvalent possible. Je suis toujours en train de travailler pour être le meilleur pilote possible. Et ça dépend d’un grand nombre de choses."
"Quand on est pilote de F1, la routine de communication est très importante. On se demande si l’on peut être le premier à maîtriser les pneus, ou si l’on peut aider l’équipe avec la voiture. Je m’implique en coulisses."
"Pour ce qui est du côté pilotage, je suis toujours à la recherche de la perfection, toujours à la recherche de progrès. Et au fil des ans, j’ai appris différents styles de pilotage. Chaque virage est différent et il faut utiliser différentes techniques. Il n’y a pas de technique à appliquer sur un tour. C’est la pratique qui mène à la perfection, je pense."