Lewis Hamilton devrait finalement travailler avec l’ancien ingénieur de course de Sebastian Vettel, Riccardo Adami, lorsqu’il rejoindra Ferrari en F1 2025.
Et Adami aurait reçu une référence élogieuse de la part de Vettel lorsque Hamilton a contacté le quadruple champion du monde pour avoir un aperçu de l’approche de l’ingénieur de course.
Depuis 2021, Adami est ingénieur de course pour Carlos Sainz, le pilote que Hamilton remplacera chez Ferrari à la fin de cette année, remportant trois autres Grands Prix, dont le Grand Prix d’Australie de cette année.
Le coéquipier de Hamilton en F1 en 2025, Charles Leclerc, travaille quant à lui avec un nouvel ingénieur de course, Bryan Bozzi, depuis le Grand Prix d’Émilie-Romagne, après que Xavier Marcos Padros, qui était auparavant en poste, a été muté à un nouveau poste au sein de Ferrari.
Hamilton espère (espérait ?) toujours emmener avec lui "Bono" (Peter Bonnington, son ingénieur chez Mercedes F1) mais Toto Wolff refuserait son départ anticipé, tandis que "Bono" n’aurait guère envie de quitter l’Angleterre.
Le contrat du Britannique avec Mercedes F1 (un an plus un an en option) contient une clause dite de « non-débauchage », qui interdit au pilote de s’impliquer directement dans la persuasion de ses collègues actuels de le rejoindre chez Ferrari en F1 2025.
Adami serait donc la voix à l’oreille d’Hamilton la saison prochaine, le septuple champion du monde ayant téléphoné à Vettel il y a quelque temps pour avoir une première impression de la façon dont l’ingénieur de course travaille.