Si Ferrari a connu plusieurs désillusions en 2022 avec de nombreux problèmes de fiabilité et d’autres liés à l’opérationnel, Norbert Haug, autrefois vice-président de Mercedes dans le sport automobile, estime que Red Bull et Max Verstappen étaient de toute façon trop forts pour être battus.
"Même dans le meilleur des scénarios, Red Bull aurait été inarrêtable," estime Haug dans un entretien accordé à RND.
"Même sans ces erreurs, Ferrari n’aurait pas pu faire mieux la saison dernière. Ils ne pourront faire que mieux que seconds en 2023, mais je n’ose pas le prédire."
D’autant que d’après lui, Red Bull ne connaitra pas un début de saison aussi compliqué que celui de l’année dernière, qui voyait Verstappen abandonner à deux reprises lors des trois premiers Grands Prix. Il ne voit donc pas la Scuderia capable de rivaliser.
"En fait, leur position sera parfaite cette année. Les victoires et les titres mondiaux ne sont jamais une garantie, et personne ne le sait mieux qu’une équipe qui a été sacrée en raison d’une mauvaise décision sportive en 2021. Mais ils ont à nouveau été dominants en 2022, ce qui n’avait plus été possible pour eux depuis sept ans."
"A ceux qui disent que Lewis Hamilton est fini..."
Norbert Haug voit en réalité Mercedes F1, en grande délicatesse avec sa W13 l’an passé, se positionner en tant que rivale principale de Red Bull cette saison.
"Mercedes ne débutera pas 2023 aussi mal que 2022. Je suis certain qu’ils affronteront Red Bull dans la course aux titres pilotes et constructeurs. Les flèches d’argent poursuivront cet objectif méthodiquement et sans compromis."
L’Allemand âgé de 70 ans voit en plus Lewis Hamilton rebondir, lui qui sort de sa première saison sans la moindre victoire.
"A ceux qui disent que Lewis Hamilton est fini, je serai très heureux de décrire comment les choses ont tourné d’ici la fin de l’année. De plus, George Russell est un pilote absolument génial et les deux se pousseront mutuellement pour réaliser de grandes performances."
Haug est également satisfait que Mick Schumacher ait pu trouvé refuge en tant que réserviste au sein de l’équipe allemande cette année.
"D’après moi, c’est un coup de chance pour Mick et Mercedes a bien fait de recruter un pilote allemand au sein de son écurie de Formule 1. Si Mick s’attaque aux tâches qui lui sont confiées avec concentration et la soif d’apprendre, alors rien n’est impossible concernant son futur."