Damon Hill comprend que les pilotes soient parfois frustrés par les stratégies qu’appliquent les équipes. Le champion du monde 1996 de F1 comprend notamment l’agacement de Charles Leclerc en plusieurs occasions l’année dernière chez Ferrari.
"Lorsque vous avez des courses où les équipes choisissent d’avoir des pilotes avec des stratégies différentes, cela peut toujours être immensément frustrant pour les pilotes, en particulier s’ils sont dans les dernières étapes d’un championnat" a déclaré Hill sur le podcast F1 Nation.
"Parce qu’une équipe peut dire quelque chose de préjudiciable, et c’est ce qui s’est passé avec Charles Leclerc. On ne lui a pas donné la stratégie qui a bénéficié à l’équipe d’un point de vue compétitif, ce qui l’a désavantagé par rapport à son coéquipier. Il y a une contradiction dans notre sport où deux championnats se déroulent en même temps et où les équipes gèrent tout."
Hill pense que les pilotes les plus dynamiques sont les plus influents dans leur équipe. Il pense cela de Max Verstappen, mais aussi de Carlos Sainz. C’est d’ailleurs selon lui un des défauts de Leclerc, qui se laisse parfois trop faire face aux décisions de son team.
"Les pilotes ont très peu de contrôle et c’est pourquoi Max est si énergique, et j’ai entendu la même chose à propos de George Russell. Il est très énergique, et on pourrait même dire Carlos Sainz chez Ferrari, ils dirigent l’équipe."
"Des pilotes comme Fernando Alonso dirigent l’équipe depuis le cockpit et ils peuvent faire bouger les choses. Si une équipe n’est pas dérangée, il est possible d’obtenir ce que l’on veut pour la stratégie d’une course donnée, mais il faut réfléchir rapidement."