Damon Hill n’est pas certain que la F1 prenne une bonne direction, notamment avec l’abondance de circuits urbains. Le champion du monde 1996 est convaincu que les circuits devraient être moins sinueux pour aider les voitures à être dans un environnement idéal.
"J’aime regarder le sport. J’aime suivre les développements" a déclaré Hill. "La chose que je voudrais ajouter à l’annonce de Madrid, c’est que nous avons de nouvelles réglementations sur les moteurs qui entrent en vigueur et que l’on parle des difficultés qu’ils vont avoir à extraire des performances constantes des voitures."
"Cette évolution vers un circuit plus serré et plus sinueux va donc dans le sens de la Formule E, qui a choisi d’organiser ses courses dans les centres-villes et sur des circuits très restreints, il faut le dire."
"J’espère donc que ce n’est pas une indication de quelques concessions faites sur le fait que ces voitures seront moins performantes qu’elles ne le sont aujourd’hui. Avec la course de Vegas, nous avons eu un Max Verstappen très agacé qui parlait de la nature des circuits et du type de circuits sur lesquels les pilotes aiment courir."
"Mais le fait est que la Formule 1 doit s’adapter aux nouvelles exigences qui lui sont imposées du point de vue de la fabrication des voitures, ainsi qu’à une gouvernance qui impose des questions environnementales correctes."
"J’espère que ce sera un circuit passionnant et la chose la plus importante est que la course soit passionnante et que les voitures puissent y courir, et alors nous serons heureux."
"Nous devons conserver Spa et les autres"
Le Britannique espère que la Formule 1 ne s’éloignera pas trop des circuits traditionnels qui, selon lui, sont les terrains de jeu idéaux pour la catégorie reine du sport automobile. S’il n’est pas contre les circuits sur route, il demande des tracés bien pensés.
"Vous voulez de la variété et je pense que, tout compte fait, avoir un circuit proche d’un grand centre urbain est une bonne chose. Parce que cela améliore l’expérience que l’on peut avoir lors d’un Grand Prix. Mais nous devons également conserver les Spa et autres."
"J’ai mentionné Spa, bien sûr Spa était en fait un circuit de ville. Des routes qui reliaient des villes dans les Ardennes. C’est ainsi que les courses se déroulaient à l’origine et, en fait, de nombreuses courses de Formule 1 ou de sport automobile ont débuté sur des routes, ce qui n’est pas nouveau."
"En effet, il s’agit d’une sorte de circuit sur mesure à l’intérieur d’une ville, mais c’est ainsi que les courses automobiles ont commencé et les circuits spécialisés en boucle fermée comme celui de Barcelone étaient en fait une invention assez récente."