Selon la Gazzetta dello Sport, la pression mise par Red Bull sur Honda aurait eu une conséquence impressionnante sur le motoriste japonais, qui aurait décidé de booster ses investissements, en prévoyant un budget de 140 millions de dollars pour travailler sur la saison 2020.
"Les grosses équipes ont encore un avantage envers nous" assure Toyoharu Tanabe, directeur du projet, qui emploie désormais 450 personnes, contre environ 250 il y a deux ans.
Christian Horner, directeur de Red Bull, se félicite des avancées techniques et technologiques du motoriste, avec un nouveau carburant prévu pour ce week-end. Le Britannique note les différences avec Renault et insiste lorsqu’il faut les signaler.
"La bonne chose au sujet de Honda, c’est qu’ils sont entièrement concentrés sur leur travail avec Red Bull et Toro Rosso. C’est nettement différent de ce à quoi on était habitués. Notre ancien fournisseur avait un partenaire différent sur le carburant et l’huile, pour son équipe d’usine. Mais nous sommes impliqués dans tout le développement de Honda, et cela inclut le carburant et les lubrifiants. C’est un vrai partenariat."
De son côté, le directeur technique d’ExxonMobil, David Tsurasaki, a confirmé que le nouveau carburant était constitué de produits "qui n’ont jamais été utilisés en Formule 1 avant."