Honda F1 a confirmé les informations données par le Dr Helmut Marko : il y a peu de chances de pouvoir remettre en état le moteur utilisé par Max Verstappen à Silverstone et les vendrei et samedi en Hongrie.
Les Japonais ont en effet trouvé des signes de fatigue au niveau des points d’ancrage du moteur au châssis, ainsi qu’une petite perte d’huile, ce qui a conduit Red Bull à installer le 3e et dernier moteur neuf (avant pénalité) pour la course.
"C’est dû à l’accident mais nous ne pouvions pas le voir avant de remettre le moteur dans la monoplace. Nous avons découvert cela juste après les qualifications," explique le directeur technique, Toyoharu Tanabe.
"Le vendredi et le samedi matin, tout allait bien. Tout avait été vérifié. Mais après les qualifications, des fissures sont apparues et une petite fuite d’huile. Trop petite pour la voir sur les données. Le risque aurait été trop grand pour les 70 tours de la course alors nous avons remplacé le moteur."
"Nous avons eu de la chance cette fois de le repérer à temps, même si le résultat de la course n’a pas été génial. Nous allons renvoyer le moteur une 2e fois à Sakura au Japon pour vérifier ces fissures, où elles se situent, voir si on peut réparer de l’extérieur car nous n’avons pas le droit d’ouvrir le moteur à cause des scellés. Mais il y a peu de chances de sauver le moteur cette fois."
Concernant le moteur de Perez, endommagé par la collision du premier tour, cela risque d’être le même sort selon Tanabe.
"Les données ont vite signaler une grosse anomalie. Il a souffert et il sera très difficile de réutiliser ce moteur également."
Honda finit donc cette première partie de saison assez frustré, avec de mauvais résultats lors des deux dernières courses.
"L’équipe avait dit qu’elle voulait terminer la première moitié de la saison en beauté et avoir une bonne pause estivale avant d’entrer dans la seconde moitié. Mais les deux voitures ont été lourdement endommagées. Nous n’avions pas beaucoup de rythme, mais nous avons quand même terminé 9e [après la disqualification de Vettel] et pris quelques points."
"Pour nous, chez Honda, ce n’est donc pas une fin heureuse, mais nous avons deux semaines de congé, ce qui est un peu plus long que la normale. Nous analyserons la première moitié de la saison, mais nous reposerons aussi notre corps et notre esprit pour la seconde moitié à venir."