Honda a installé une nouvelle spécification de son moteur dans les Red Bull et les Toro Rosso à Spa-Francorchamps et à Monza, mais Toyoharu Tanabe admet que les gains liés au nouveau moteur seront plus visibles à Singapour.
"D’après nos données, ça a très bien fonctionné" a déclaré Tanabe. "Mais quand vous parlez de compétitivité face aux autres, c’est un peu plus difficile. La spécification aéro de Monza est spéciale, et l’effet d’aspiration est énorme, donc on a besoin de temps pour tout analyser."
"J’aimerais avoir les données de Singapour avec le maximum d’appui, afin que nous puissions avoir encore plus de données et avoir une idée plus claire de notre position. Mais les autres voitures ont aussi progressé durant les deux dernières semaines. C’est difficile."
Il admet également qu’il était difficile de juger la performance en Italie du fait des pénalités prises par Max Verstappen et Pierre Gasly, mais aussi à cause de l’abandon prématuré de Daniil Kvyat et de la malchance d’Alex Albon.
"Nous avons eu une journée difficile à Monza. Deux voitures avaient une pénalité à cause du changement de moteur, ce qui a rendu notre course difficile. Les quatre voitures ont utilisé la Spec 4 et elle a été conforme à ce que l’on attendait durant le week-end."
"Nous étudions encore la cause de la fuite d’huile sur la voiture de Kvyat, et quand il a coupé le moteur les données montraient des résultats normaux, donc ça allait. Nous avons pu avoir les données, et je dirais que ce n’est ni bon ni mauvais."