Les ingénieurs de Honda sont confiants quant au potentiel de la Spec 4 du moteur Honda version 2019, à tel point qu’ils estiment pouvoir enfin être au niveau de Mercedes.
Les motoristes japonais ont donné le feu vert à Red Bull en Autriche pour utiliser des modes plus agressifs en qualifications comme en course, ce qui s’est poursuivi à Silverstone, sans aucun incident.
Il n’est toutefois pas certain que le moteur puisse tenir 7 courses à ce rythme et ce n’est de toute façon pas un problème : des pénalités seront prises lors de l’introduction de la Spec 4.
Les derniers réglages aux bancs à Sakura sont prometteurs pour cette évolution qui pourrait débuter en Hongrie, juste avant la pause estivale, ou à Spa ou Monza, selon l’état de l’utilisation des Spec 3 chez Red Bull et Toro Rosso.
Le gain affiché est de 25 chevaux "sans toucher au potentiel de fiabilité". Tous les éléments ont été plus ou moins retouchés et ce moteur sera la base de celui qui servira au développement du moteur 2020.
Prochain objectif : rattraper Ferrari. La Scuderia disposerait encore de 15 à 20 chevaux d’avance sur Mercedes, un avantage accentué par le fait que la SF90 génère moins de trainée aérodynamique que la W10 de Mercedes F1.