Andretti doit racheter une des dix équipes déjà existantes pour entrer en Formule 1 selon Christian Horner, le directeur de Red Bull.
Début Janvier, Michael Andretti annonçait le soutien de General Motors et de Cadillac pour devenir la 11e équipe de F1 à l’horizon 2026. Mais depuis, l’annonce n’a pas été bien reçue par les autres écuries, non désireuses de partager les revenus du sport en une part supplémentaire.
Ainsi, Horner estime que pour que l’équipe américaine rejoigne la discipline, elle devra faire comme les autres en reprenant une structure déjà présente sur la grille de départ.
"Red Bull Racing était auparavant Jaguar, qui était elle-même Stewart Ford," a déclaré Horner.
"Si vous prenez Mercedes, l’équipe était autrefois Honda, et avant ça BAR et Tyrrell. A l’origine, Aston Martin était l’équipe Jordan. Cela a été la procédure depuis de nombreuses années."
"Il n’y a absolument rien contre Andretti, ce sont des gens formidables et Cadillac est une marque merveilleuse, mais pour 2026, nous devons trouver un critère qui ne diminue pas la valeur des équipes, en particulier des plus petites, afin de traiter de l’éléphant qui est entré dans la pièce : qui va payer pour cela ?"
"En ce qui concerne un nouveau venu, il doit verser un acompte qui ne dévalorise pas la dixième équipe, et dans le même temps, Liberty Media et les équipes doivent inévitablement accepter les compromis qui seront faits."
"Il y a aussi, bien sûr, les éléments pratiques : y a-t-il assez de garages sur certains des nouveaux sites sur lesquels nous nous rendons pour accueillir une 11e équipe ? Il faut que cela soit abordé de la bonne façon."
"Andretti est une grande équipe, le nom Mario Andretti est synonyme de Formule 1. General Motors est l’un des plus grands constructeurs automobile au monde. Ce serait donc génial de les voir dans le sport, mais il faut que ça se fasse de la bonne façon."