Red Bull et McLaren F1 ne seront pas installées "tranquillement" toutes les deux dans leurs batailles en cours pour les titres pilotes et constructeurs.
Une 3e invitée, Ferrari, remonte en force et le rythme de course de la SF-24, très dominatrice à Austin, pourrait troubler les débats.
Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, estime que Ferrari représentera une nouvelle fois une menace au Grand Prix de Mexico.
Mais n’est-ce pas finalement une bonne nouvelle ? Une équipe Ferrari en forme, ce sont autant de points qu’elle peut prendre à Lando Norris et aider ainsi Max Verstappen pour le titre pilotes. Et pour le titre constructeurs, avec la forme actuelle de Sergio Perez, il est bien difficile d’imaginer Red Bull remonter sur McLaren...
"La forme évolue de jour en jour, de circuit en circuit," répond Horner.
"Est-ce une bonne nouvelle comme vous le dites ? C’est votre analyse mais il reste encore cinq courses, nous avons introduit des évolutions. Mais oui, Ferrari est un acteur à considérer et ils nous menacent maintenant pour la 2e place..."
"Je veux dire, rien n’est jamais sûr ou confortable. Mais c’était important pour nous car c’est la première fois que nous surpassons Lando depuis Spa. Il était donc important pour nous de nous remettre davantage devant."
"Pour en revenir à Ferrari, oui ils ont gagné en performance aux États-Unis. Ils ont semblé très forts, en particulier en course."
"Évidemment, ils ont peut-être sacrifié un peu de rythme en qualifications pour en tirer profit en course. Je suis sûr qu’ils seront compétitifs à Mexico."
Red Bull a apporté des améliorations à Austin pour tenter de résoudre ses problèmes d’équilibre, Verstappen ayant confirmé que cela avait eu un impact positif. Tout ce qui était prévu a été "jeté à la poubelle" pour être repensé après les enseignements de Monza (à lire ici).
Horner a aussi émis une évaluation positive de ces nouveautés.
"Je pense que cela a permis de rapprocher un peu l’équilibre du niveau souhaité. Cette déconnexion entre l’avant et l’arrière a été réduite et cela a apporté un meilleur équilibre à la RB20. Dès son premier tour, Max était beaucoup plus compétitif."
"Il était beaucoup plus content de la voiture dès notre arrivée à Austin. C’est donc encourageant pour certaines des courses à venir également car nous allons tirer des enseignements des analyses de données également."
"Pour la première partie de ce triplé de courses c’est tout ce que nous pouvions espérer après Singapour."