Max Verstappen a gagné le Grand Prix d’Allemagne, mais tout a failli basculer lorsque les pilotes ont commencé à chausser des gommes pour le sec, alors que la piste était froide.
D’autres pilotes ont chaussé des pneus tendres, qui chauffaient plus facilement, mais Red Bull a mis des gommes médiums au Néerlandais, qui a failli tout perdre dans un tête-à-queue. Christian Horner avoue que la décision était osée.
"C’est une loterie et Max a gardé la tête froide, il y a eu jusqu’à neuf arrêts (sic) pour certains pilotes et cinq pour Max" explique le directeur de Red Bull. "Nous avons mis les pneus médiums en pensant que nous pourrions aller jusqu’au bout de la course, il a fallu rester sereins et c’était incroyable."
A chaque fois qu’il était en tête lors des relances, Verstappen a su se forger une avance confortable : "Ses restarts étaient incroyables. Nous essayions juste de nous assurer qu’on gardait les bons pneus au bon moment, et dans ces conditions, il n’y avait pas d’intérêt de regarder le radar, car c’était différent dans chaque virage, il fallait juste avoir les bons pneus au bon moment."
"Dans ce genre de course, il excelle et il a réussi à aller à l’avant, il se battait avec Valtteri [Bottas] et il tirait sur les pneus, mais il a réussi à continuer à attaquer, attaquer, attaquer, et une fois qu’il a eu la piste libre il s’est échappé."
Horner aurait pu avoir deux voitures bien placées dans les points mais Pierre Gasly a rencontré une Toro Rosso sur sa route en fin de course.
"Pierre est resté coincé lors d’un arrêt, nous avons eu un problème lors du premier arrêt qui l’a replacé à l’arrière, il a fait un arrêt de moins que Max, a devancé Vettel mais il a buté sur Alex (Albon). Je n’ai pas bien vu, mais cela ressemble à un incident de course," dit-il, rejoignant ainsi l’avis des commissaires qui ont décide de ne pas pénaliser le Thaïlandais.
"Nous sommes à mi-parcours de l’année et nous avons remporté deux courses et quelques podiums.
"Espérons que nous pourrons finir avant la pause, en Hongrie, avec un autre bon résultat la semaine prochaine à Budapest. La Hongrie est à nouveau un défi différent, mais nous avons vu les pneus jouer un rôle très important."