Alors que Mercedes F1 domine le sport depuis le début de l’ère hybride en 2014, Christian Horner juge que l’attitude non-conformiste de Red Bull leur a permis de ne pas tomber sous le jouc de l’écurie allemande.
Il juge ainsi qu’en dehors de sa main mise sur les circuits, Mercedes a également exercé de l’influence en dehors de la piste mais que grâce à son approche, l’écurie autrichienne n’était pas tombée dans le piège.
"La différence fondamentale est que l’équipe Mercedes a tant évolué ces dernières années qu’elle est devenue une machine extrêmement bien huilée sur la piste comme en dehors, politiquement et médiatiquement, tandis que nous avons gardé l’essence d’une équipe de course," a déclaré Horner.
"Lorsque vous arrivez à notre usine de Milton Keynes, votre seul objectif est de travailler pour une équipe de course dans le but d’améliorer la voiture et d’obtenir les meilleurs résultats possibles."
"Vous devez être prêts à agir et à réagir rapidement et ne pas avoir peur de dire ce que vous pensez réellement. Nous sommes moins conformistes que n’importe quelle autre équipe et c’est pour ça que Mercedes n’a jamais été en mesure de nous contrôler."
"Que ce soit avec son moteur ou ses pilotes, Mercedes l’a fait avec pratiquement toutes les autres équipes ces dernières années. Ils ont exercé leur influence. Ca ne marche pas sur Red Bull et c’est ce qui fait de nous des compétiteurs très dangereux."
Horner estime que Mercedes aura encore moins d’influence sur Red Bull maintenant que l’équipe autrichienne possède son propre programme moteur avec Red Bull Powertrains. Et le Britannique juge que cela renforce encore davantage les tensions avec Toto Wolff.
"Leur inhabilité à nous contrôler est à l’origine des tensions qui existent entre nous. C’est un groupe qui aime le contrôle, c’est le mantra de Toto."
"Désormais, nous jouons dans leur propre jardin avec le moteur. Comment une marque de boisson énergisante peut-elle construire un châssis qui batte Mercedes, Ferrari, Renault et McLaren ? C’est très inconfortable pour eux."
"Maintenant que nous avons notre propre moteur et que nous attirons certains des plus grands talents, c’est encore pire. Comment Red Bull pourrait-elle produire un moteur compétitif ? C’est notre objectif."