Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a indiqué que les 10 concurrents actuels de la Formule 1 n’accepteraient pas une réduction de leurs revenus pour accueillir un nouveau rival.
Alors que la F1 devrait finalement confirmer l’arrivée d’une 11e équipe dans le courant de la semaine, le projet Andretti ayant été repris par General Motors / Cadillac (avec un moteur Ferrari ou Honda pour se lancer en 2026-2027), Horner prévient que cela ne se fera qu’à la condition que les revenus soient maintenus.
"L’entrée d’une 11e équipe, cela n’a vraiment rien à voir avec les équipes en termes de décision. Cela dépend du détenteur des droits commerciaux et de la FIA. Et comme pour toutes ces choses, tout se résume aux finances et à la façon dont cela va être financé."
Horner s’est déjà demandé si certaines pistes de F1 avaient suffisamment d’installations pour accueillir un autre participant. A-t-il changé d’avis ?
"Je pense que tant que cela peut être pris en charge sur le plan logistique, nous n’aurions absolument aucun problème à voir GM venir. Mais nous ne payons pas pour cela. Sur le plan opérationnel, comme à Zandvoort, comment cela fonctionnera-t-il ?"
Red Bull possède deux des 10 équipes de F1 : les champions du monde en titre Red Bull Racing et son équipe junior RB F1.
L’accord commercial entre les équipes, la FOM et la FIA, doit être renégocié pour 2026 et au-delà. Cela pourrait conduire à des changements dans le montant des frais « anti-dilution » que tout nouvel entrant doit payer à la série. Il est actuellement fixé à 200 millions de dollars.
"Comme je l’ai dit, il n’y a aucun problème avec leur arrivée, nous les accueillerions à bras ouverts, mais nous ne voulons pas voir le fonds dilué. Il y aura donc cette question de savoir quel côté du gâteau sera croqué. Probablement un peu de tout le monde."