Lors de son passage dans le podcast Talking Bull, le directeur de Red Bull Racing, Christian Horner, s’est prêté à un des jeux du podcast, consistant à reconnaître quel pilote on peut entendre dans l’extrait audio, et à essayer de deviner les circonstances de l’extrait. Il s’agissait en l’occurrence d’une séquence d’accident d’un de ses anciens pilotes.
"C’était Daniil Kvyat. La question est de savoir où il a eu cet accident. Parce qu’il en a eu plusieurs" a déclaré Horner en souriant, avant d’identifier par erreur le Grand Prix de Russie. Il s’agissait en réalité du Grand Prix des Etats-Unis 2015 (photo), où Kvyat avait perdu le contrôle sur une piste humide.
Horner explique aussi que la gestion de la relation avec Kvyat n’a pas été facile, alors que le pilote Russe avait jugé que Red Bull l’avait "poignardé dans le dos" en le rétrogradant chez Toro Rosso en 2016 pour laisser la place à Max Verstappen.
"Je pense qu’il s’agit de parler ouvertement et honnêtement avec les pilotes, les ingénieurs ou tout autre membre de l’équipe. La confiance est un facteur clé dans n’importe quel sport ou dans n’importe quel domaine de la vie."
"Et je pense que c’est quelque chose que vous devez ressentir pour vous-même, mais vous devez sentir que les gens ont la confiance et le soutien nécessaires autour de vous. Je pense que si vous ressentez cela, alors il est plus probable que vous donniez le meilleur de vous-même, sachant que les gens croient en vous et ont foi en vous."
Kvyat déplore l’ingratitude de Red Bull
Dans le podcast , alors qu’il était arrivé au début de la saison 2015, qui avait été la pire de l’ère moderne pour l’équipe de Milton Keynes. Il avait même battu Daniel Ricciardo cette année-là, et amorcé un rebond concrétisé en 2016 par deux victoires, une pour Ricciardo et une pour Verstappen.
"Passer de Toro Rosso à Red Bull n’est pas facile, bien sûr. C’est une équipe de F1 différente, le sommet et le milieu de la hiérarchie ont une mentalité différente. C’était aussi une période très difficile pour l’équipe."
"Tout le monde était très stressé. C’était l’inverse de ce qui se passe aujourd’hui, ils ont maintenant une voiture dominante, à l’époque c’était l’une de leurs pires voitures. Christian n’était pas content. Helmut n’était pas heureux."
"C’était donc une période difficile pour Red Bull. Donc les aider à traverser leurs moments les plus merdiques et apprendre qu’ils se débarrassent de vous... mais peu importe, ça reste toujours un grand chapitre."