Christian Horner, le patron de Red Bull, a déclaré qu’Adrian Newey et Jonathan Wheatley n’étaient que deux des 2000 membres de l’équipe, dont plus de 200 auraient été débauchés de Mercedes.
Red Bull est en train de procéder à une restructuration de leurs postes les plus importants avec les départs de personnalités comme le gourou du design de la F1 Adrian Newey, le directeur sportif Jonathan Wheatley et le directeur de la stratégie Will Courtenay.
Newey assumera le rôle nouvellement créé de partenaire technique directeur chez Aston Martin à partir de mars 2025, tandis que Wheatley deviendra directeur de l’équipe Audi F1, alors que le constructeur allemand se prépare à rejoindre la grille de départ de la F1 en 2026.
Courtenay, quant à lui, deviendra le nouveau directeur sportif de McLaren.
Jos Verstappen a de nouveau clamé qu’il avait "prévenu" que le scandale Horner mènerait à des départs d’importance. Cependant, interrogé sur les pertes de Newey et Wheatley, Horner a souligné que le duo ne représente que 0,1 % de l’effectif global de Red Bull Racing, leur réputation publique signifiant que de tels départs attirent l’attention.
"En commençant par Adrian... nous avons eu une expérience incroyable avec Adrian."
"Il a joué un rôle important dans tout ce que nous avons fait et nous regarderons en arrière avec beaucoup d’affection et de fierté tout ce que nous avons accompli collectivement."
"Mais il a choisi de relever un nouveau défi. Nous savions que cela allait arriver. Nous nous y préparions en quelque sorte."
"Adrian était sur le point de prendre sa retraite depuis 10 ans ! Nous devions donc nous y préparer et je crois que nous avons de la force et de la profondeur. Il a choisi de continuer en F1 mais de continuer ailleurs."
"Et bien sûr, Jonathan, lui aussi, est un membre de longue date, mais ce sont deux noms plus connus. En réalité, ce ne sont que deux personnes sur les 2 000 que nous avons au sein du groupe."
"Nous avons recruté, je crois, près de 250 personnes au cours des 12 derniers mois, dans le cadre du projet des groupes motopropulseurs, dans le tout nouvel atelier de moteurs que nous construisons."
"Nous ne parlons pas des plus de 200 personnes que nous avons prises à Mercedes. On se concentre beaucoup sur les deux personnes qui partent, car elles sont un peu plus exposées au public."