Les écuries de pointe seront-elles menacées cette année plus régulièrement pour le podium par les meilleures équipes du milieu de peloton ?
C’est fort possible selon Christian Horner, le directeur de Red Bull Racing, qui a constaté un net resserrement de la hiérarchie lors des essais de Barcelone. Ce qui ne le surprend d’ailleurs pas.
"Oui, l’écart a probablement été réduit. C’est tout le bénéfice de règlements qui restent stables," constate-t-il.
"Quand vous avez des designs qui restent les mêmes et qui ne font qu’évoluer dans le cadre d’un même jeu de règles, vous voyez des convergences de concepts. Et d’autres ont même convergé plus que d’autres !" ajoute Horner, certainement en référence à la Racing Point RP20, fortement inspirée de la Mercedes W10 de l’an dernier.
"Je pense que la grille de départ va être rapprochée et peut-être un peu bouleversée de temps en temps. Des podiums pour ces équipes ? Ce n’est pas impossible et je pense que c’est une bonne chose pour la Formule 1."
Horner admet toutefois regarder devant plutôt que derrière.
"Pour nous, le plus important est d’avoir réussi à converger vers la tête du peloton, c’est-à-dire Mercedes. C’est vraiment notre objectif parce que, comme vous le savez, ils sont toujours la référence absolue."