Nico Hülkenberg est maintenant prêt pour son grand retour en tant que titulaire en Formule 1 la semaine prochaine, le pilote Haas F1 ayant achevé ses essais hivernaux ce matin à Bahreïn. Le pilote âgé de 35 ans a cumulé 77 tours supplémentaires au volant de la VF-23, avant de suivre la progression de Kevin Magnussen dans l’après-midi.
"Ces essais sont maintenant terminés pour moi et ils se sont bien déroulés. Nous avons accumulé des kilomètres et je pense avoir obtenu ce que je voulais en termes de ressenti avec la voiture. Je me sens en harmonie avec elle et c’est donc une bonne nouvelle," a indiqué l’Allemand.
"Bien sûr, toutes les équipes ont récolté de nombreuses données qui seront analysées dans les prochains jours. De notre côté, nous avons essayé de nombreuses choses très intéressantes et j’ai moi-même beaucoup d’informations à étudier. Jusqu’ici, tout va bien donc."
"Je ne dirais pas que c’est comme si je n’étais jamais parti de la F1, mais j’ai couru toute ma vie et j’ai donc l’ADN de la course en moi. Je sais quoi faire dès le moment où nous commençons à travailler et les instincts sont toujours là. Je me suis donc bien senti dès le premier tour et j’ai ensuite progressé tout au long de ces trois jours et j’en suis heureux."
"Je suis bien sûr excité à l’idée de retrouver les grilles de départ à temps plein. C’est agréable d’être un pilote titulaire plutôt qu’un pilote de réserve, j’ai donc hâte. Je vais maintenant rester ici durant les cinq prochaines journées, pour me détendre et m’entrainer, puis il sera temps d’activer le ’mode course’."
"Je ne peux absolument pas vous dire où se situe Haas F1 dans la hiérarchie, car je n’en ai aucune idée ! Je n’ai rien vu de ce qu’ont fait les autres durant ces essais. J’étais occupé à piloter la voiture ou à observer ce que faisait mon coéquipier, c’est donc la semaine prochaine que nous aurons toutes ces réponses."
"J’apprécie travailler avec Kevin, même si nous ne nous voyons pas beaucoup car je suis occupé lorsqu’il est dans la voiture, à répondre à la presse ou à discuter avec les ingénieurs."