Nico Hulkenberg termine la première saison depuis son retour en Formule 1 avec un nouvel avertissement sévère à son équipe actuelle : les choses doivent changer chez Haas F1.
L’Allemand n’a pas mâché ses mots cette saison, étant le pilote le plus rapide de la petite équipe américaine en 2023. Il a même atteint la Q3 lors de la finale de la saison à Abu Dhabi.
Mais il n’est pas confiant pour la course ce dimanche, étant donné que même la voiture "B" mise à jour - qu’il a personnellement abandonnée à Las Vegas le week-end dernier - ronge toujours ses pneus en quelques tours à peine.
"Je veux profiter de ce moment," a déclaré Hülkenberg après les qualifications. "Pour la course, je ne sais pas. Peut-être qu’il y aura une surprise. Mais en réalité, je ne m’attends pas à de grands changements par rapport au reste de la saison."
Il ne cache pas que Haas a des problèmes bien plus importants que le simple fait de marquer un point ou deux dimanche - la dernière place au championnat des constructeurs étant désormais pratiquement garantie.
"Gunther (Steiner) et les autres membres de la direction doivent se poser des questions sérieuses et examiner tous les domaines."
"Il y a des techniciens chargés de rendre la voiture plus rapide. Est-ce que quelque chose doit changer au niveau de la structure, du personnel ou autre chose ?"
"Je veux croire que cela se produira dans les semaines à venir."
Hulkenberg a commencé à intensifier sa rhétorique sur les problèmes de Haas ces dernières semaines après qu’Audi ait exprimé son intérêt à avoir un Allemand dans la Sauber à temps pour 2026.
"Il n’est pas réaliste pour nous de concourir pour la deuxième ou la troisième place en Formule 1," admet Hulkenberg à propos de Haas.
"Mais nous devrions au moins nous battre pour la sixième, septième place. Le développement ou l’absence de développement a été une déception. Ce n’était pas assez bien."
Il dit que Haas s’est heurté à un mur en termes de production de nouvelles pièces en usine qui fonctionnent ensuite comme elles le devraient sur la piste.
"Nous avons un gros problème de corrélation. Nos ingénieurs, techniciens et aérodynamiciens doivent apprendre et faire un meilleur travail. Parce que vivre une autre année comme celle-ci serait très difficile."
"Ce n’est évidemment pas bien quand vous produisez une mise à jour et que cela ne change rien. Cela signifie que quelque chose ne va pas."
Hülkenberg a volontairement abandonné la voiture « B » à Las Vegas et il insiste sur le fait que c’était le bon choix.
"J’ai démontré à l’équipe que la nouvelle voiture n’est pas plus rapide et c’est bien sûr un problème. C’est un message adressé à l’usine, à nos ingénieurs et à nos mécaniciens."
"L’année prochaine, nous devons faire quelque chose de différent. C’était pour nous le problème de l’année : nous n’avons pas pu nous développer et avons été brutalement dépassés par les autres."