Il y a un an, au Grand Prix de Bahreïn 2018, Liberty Media avait dévoilé ses plans pour 2021 : redistribution plus équitable des revenus, mise en place de budgets plafonnés, nouveaux règlements aérodynamiques. L’objectif est de rendre la F1 plus équitable, en retirant certains privilèges aux grosses écuries comme Ferrari.
Un an plus tard, les négociations ont avancé mais n’ont pas encore débouché sur un accord concret. Un an pour rien, alors ?
Pas selon Franz Tost : le directeur de Toro Rosso estime que Liberty Media « a fait quelques progrès », sur les plans technique et sportif.
« Il y a de vraies bonnes idées. J’espère qu’elles se mettront en place. Et du point de vue commercial aussi, il y a certains changements. Je pense que Liberty Media est sur le bon chemin mais le temps devient maintenant un facteur crucial parce qu’il nous faut prendre une décision. Ou c’est à Liberty Media de le faire. Il le faut dans les six prochains mois, et j’espère qu’ils le feront. »
Les projets de Liberty Media rejoignant les intérêts des écuries de milieu de grille, il est normal que Franz Tost comme Günther Steiner soient plus positifs au sujet de la dynamique enclenchée par la FOM.
Cependant, le directeur de Haas s’alarme des contraintes calendaires.
« Nous avons un problème de timing. Il vaut mieux arriver à un accord maintenant que plus tard. »
« Avons-nous fait des progrès depuis un an ? Oui, mais ce n’est pas seulement lié aux Accords Concorde. C’est aussi un progrès dans le sens où la FIA, la FOM et les écuries se comprennent mieux réciproquement, sur ce que nous voulons obtenir et ce que nous pouvons obtenir avec les différents modèles mis sur la table ici. Donc beaucoup de progrès ont été réalisés. Et tous ces progrès ne sont pas forcément couchés par écrit. C’est plus une question de compréhension mutuelle entre tous les partenaires impliqués pour faire les propositions sur l’avenir de la F1, pour nous rapprocher d’un projet finalisé, et pour voir ce qui doit être retravaillé. Je dirais qu’il y a eu des progrès, mais je continue à dire que le timing est désormais très important. »
Zak Brown, pour McLaren, rejoint les conclusions dressées par Günther Steiner, et insiste également sur "le calendrier qui devient de plus en plus resserré".
C’est, d’ailleurs, aussi l’avis de Franz Tost pour Toro Rosso.
« Oui, nous avons fait, honnêtement, de bons progrès, et maintenant il faut conclure bientôt cet accord. Mais au moins sur le règlement technique et sportif, nous avons une bien meilleure lecture de la situation ; et sur les autres aspects, plus financiers, nous avons fait chacun un pas dans la direction de l’autre, et nous pourrons conclure bientôt. »