Aujourd’hui pilote d’IndyCar, Callum Ilott a reçu le soutien de plusieurs filières dans sa carrière en formules de promotion. Lorsqu’il visait la F1, Red Bull l’a intégré à son junior team, avant que la Ferrari Driver Academy ne le récupère quand il a été écarté à Milton Keynes.
"Chez Red Bull, c’était très singulier" a déclaré Ilott. "Donc vous avez cette personne qui vous dit ’tu feras ceci et tu feras cela, bonne chance’, ce genre de choses. Ce n’est évidemment pas si simple, mais c’était un peu le sentiment."
"Donc vous vous dites ’bon, d’accord’. Et vous avez des retours de temps en temps. La Ferrari Driver Academy nous disait ’tu vas rejoindre les autres enfants, tu vas faire ceci, c’est ton programme d’entraînement. On va faire ça ensemble’. C’est un peu plus familial."
Ce côté plus chaleureux se retrouvait aussi dans la manière de gérer sa carrière, car il a pu prendre davantage de décisions avec Ferrari qu’il n’en prenait chez Red Bull, où sa carrière était tracée par la structure.
"Vous savez, avec Red Bull, je suis rarement allé à l’usine, alors qu’avec Ferrari, je vivais à l’usine. Donc vous pouvez voir tout ça, et c’était aussi un peu un exercice d’apprentissage parce que la FDA changeait avec les gens. Donc ça changeait d’année en année, en termes de ce que vous faisiez, et tout ce genre de choses.
"Avec Red Bull, c’était vraiment ’ok, tu conduis pour Carlin en F3’. Avec Ferrari, j’ai pris beaucoup de décisions moi-même. Évidemment, vous devez obtenir leur approbation, mais ce n’était pas comme s’ils le faisaient pour moi. C’était du genre ’voici les opportunités que j’ai, qu’en pensez-vous ?’. Et nous en débattions."