Ayumu Iwasa a participé à la journée de tests pour les jeunes pilotes à Abu Dhabi ce mardi. Le Japonais a pu effectuer 96 tours au volant de l’AlphaTauri AT04 avant de subir une avarie mécanique qui a mis un terme à son roulage. Il explique comment s’est passée sa journée.
"Merci à toutes les personnes de Red Bull, de la Scuderia AlphaTauri et de Honda qui ont rendu cette journée possible" a déclaré Iwasa. "C’était vraiment fantastique et étonnant ! Le programme de la matinée était conçu pour que j’augmente progressivement le rythme et que je ne sois pas immédiatement à la limite."
"L’après-midi, j’ai pu attaquer davantage lorsque nous avons commencé à chausser de nouveaux trains de pneus. Malheureusement, nous avons eu un problème de voiture avant le dernier tour rapide de la journée, ce qui l’a interrompue prématurément. J’ai eu de la fumée et un incendie."
"Nous ne savons pas encore exactement de quoi il s’agit, nous allons donc poursuivre nos recherches. J’ai apprécié cette journée, j’ai acquis énormément d’expérience et j’ai appris beaucoup de choses sur la voiture, le circuit et l’équipe. Je sais que ce que j’ai appris aujourd’hui m’aidera beaucoup dans mes futures courses."
Interrogé sur ses plans en F1 pour 2024, Iwasa n’a pas de nouvelles à donner mais se tient prêt en parallèle de la Super Formula : "Il n’y a pas de projet pour le moment, mais je vais rester à Milton Keynes. Parce que j’ai une base à Milton Keynes actuellement, et je la conserverai l’année prochaine."
"Mais aussi, comme c’est la raison pour laquelle je cours en Super Formula, j’aurai également besoin de passer du temps au Japon pour l’équipe, pour les courses Je pense donc que ce sera du 50/50 - cela dépendra du calendrier."
AlphaTauri a vu le Japonais se "familiariser rapidement"
Jonathan Eddolls, l’ingénieur de piste en chef d’AlphaTauri, a lui aussi tiré le bilan de cette première journée de collaboration avec le pilote qui roulait en F2 cette année : "Ce fut un plaisir d’accueillir Ayumu dans l’équipe et de lui donner l’opportunité de piloter l’AT04 lors de son dernier jour de course en 2023."
"Il a commencé la journée par un travail de cartographie aérodynamique pour caractériser la voiture et la comparer aux données de la soufflerie. C’est quelque chose que nous n’avons pas le luxe de faire pendant la séance d’essais habituelle du vendredi des week-ends de course en raison du temps nécessaire pour la réaliser."
"Après quelques essais avec une voiture de base, il était clair qu’il se familiarisait rapidement avec la voiture, de sorte que nous avons pu effectuer une série de tests de réglages et de travail sur les pneumatiques. Ces tests ont confirmé certaines de nos convictions concernant les récentes orientations que nous avons explorées avec les pilotes titulaires."
"Nous avons également pu commencer à construire une base de données de connaissances sur les éléments de test pour l’année prochaine. Ayumu a fait un travail très solide pour l’équipe et n’a pas hésité une seconde. Ses commentaires étaient clairs, concis et en adéquation avec les tests qu’il a effectués."
"Il a terminé la journée avec deux runs avec des gommes tendres et a pu réaliser une bonne performance lors du premier, mais n’a pas pu terminer le second en raison d’un problème de voiture que nous sommes toujours en train d’étudier. Malgré ce problème, la journée a été globalement productive."
"Nous avons réalisé tous les tests que nous avions prévus et nous avons pu constater les progrès d’Ayumu tout au long de la journée. Après une très longue saison, l’équipe retourne maintenant en Europe pour une pause bien méritée et pour se préparer à revenir plus forte en 2024."