Jean Todt, le président de la FIA, était présent en Hongrie ce week-end et il a reconnu dans les colonnes du journal L’Equipe que cette saison, tout comme la prochaine, risque de ressembler aux précédentes.
Sans changement de règlement et avec un gel partiel des monoplaces à venir, "lorsqu’on aime le piment de l’imprévisible et de la surprise, c’est frustrant," admet-il.
Mais il y a tout de même une surprise, que l’on avait vu poindre dès les essais hivernaux : Racing Point, qui aligne une Mercedes W10 ’rose’ selon les observateurs du paddock. Une copie presque parfaite. Légale ou non ? Des plaintes sont en cours d’instruction.
"Il y a des règlements et il faut qu’ils soient appliqués. Le fait de pouvoir copier une voiture, cela existe depuis des décennies. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle les équipes sont si scrupuleuses à cacher leur production, à mettre des bâches," commente Todt.
"Je me souviens d’Adrian Newey venir sur la grille surveiller les Ferrari (Newey était alors chez McLaren)."
"Une équipe a porté réclamation et je trouve cela très sain. Red Bull avait fait de même à Melbourne pour vérifier la légalité du système DAS de Mercedes. C’est mieux de le faire avant le début de la compétition ou d’une course qu’après un Grand Prix. S’il y a un doute, il faut réclamer."
"Après, l’interprétation des règlements, c’est une autre partie de la Formule 1. Ceux qui les interprètent le mieux, ce sont ceux qui en tirent le plus d’avantage. Le tout est de savoir où se situe la limite (...). On n’est pas dans la philosophie, on est dans les choses concrètes. Soit on peut le faire, soit c’est interdit. Si Racing Point peut, tant mieux pour eux."
Et lorsque le quotidien sportif lui demande s’il trouve cela "dérangeant sur le plan éthique" la réponse est directe : "ce n’est pas le problème. Est-ce autorisé ou pas ? Il y a des choses dans la vie qui sont dérangeantes et que les gens font. Si cela dérange certains, ils n’ont qu’à faire pareil."
"Je fais totalement confiance aux personnes qui vont juger cette affaire pour savoir si ce qui a été fait est légal ou pas. Ce serait inopportun pour moi de donner mon avis. La FIA a un rôle qui est de vérifier que tous les règlements soient respectés."