Eddie Jordan s’interroge sur l’approche d’Audi pour son futur projet F1, qui reprendra les bases de Sauber à partir de 2026. L’ancien directeur d’équipe estime que le fait que l’équipe soit suisse est un problème, tout comme le fait que l’approche consistant à avoir de gros moyens n’est pas suffisante en elle-même.
"J’ai un point d’interrogation sur Audi" a déclaré Jordan à Coulthard dans le podcast Formula For Success. "Vous et moi sommes de très bons amis d’Allan McNish [directeur de la coordination du sport automobile chez Audi] et nous lui souhaitons bonne chance, mais c’est une très grosse tâche qu’il a entreprise, une très grosse opération."
"Construire une voiture, la faire rouler à partir de la Suisse, avec la fabrication, c’est une grosse demande. Quand avez-vous vu pour la dernière fois une équipe suisse ou allemande remporter un titre mondial ? Nous avons vu ce que Toyota a fait. Ils sont arrivés, ils ont essayé de faire les choses de cette manière et ça n’a pas marché. Et ça a coûté une fortune."
"C’est donc une grande demande. Et je dois dire qu’il n’y a pas de meilleur moyen de faire rouler une voiture de course qu’en Grande-Bretagne, et en particulier dans la région de Northampton, de l’Oxfordshire et d’autres endroits. Ils ont une telle richesse de connaissances. Ils ont un tel état d’esprit qui leur permet de gagner ou d’obtenir le meilleur."
"Et les fournisseurs de la région comprennent les complexités et les délais dans lesquels les gens travaillent. Alors que, par exemple, si vous commandez une pièce pour la faire fabriquer en Suisse, ils vous donneront un délai de quatre jours, quatre semaines ou quatre mois, et vous ne pourrez rien faire."
"En revanche, si vous êtes au Royaume-Uni, vous pouvez vous asseoir sur ce fournisseur et lui dire ’si vous ne faites pas ceci, vous n’aurez plus de travail. Vous feriez donc mieux de tout laisser tomber et de le faire’."
"Et ils travaillent jour et nuit pour y parvenir. C’est donc la philosophie qui veut qu’il y ait une culture de la course, c’est dans l’ADN, et je pense que ce que fait Audi est fondamentalement erroné."
La seule équipe à ne pas avoir de points
Jordan s’inquiète que les bases d’Audi F1 ne soient pas solides, Sauber n’ayant pas gagné de course en son nom, avec une seule victoire sous le nom BMW : "Il ne faut pas non plus oublier l’équipe qu’ils ont achetée, Sauber."
"Je l’adore en tant que personne, mais les gens gentils ne gagnent rien. Le malheur, c’est que Peter n’a rien gagné en termes de Grands Prix. Et cette année, ce qui doit être embarrassant pour lui, c’est qu’ils sont la seule équipe à ne pas avoir de point. A cause de cela, ils sont bons derniers. Ce n’est pas une grande joie et je suis déçu pour eux."
David Coulthard, qui anime le podcast avec Jordan, est toutefois intervenu pour invoquer cette victoire du Canada en 2008 avec Robert Kubica : "Bien sûr, Peter et l’équipe ont gagné en Formule 1. C’était mon dernier podium."
Jordan ne considère pas cela comme une victoire de Sauber, mais bien de BMW : "Ce n’est pas vrai, c’était officiellement une équipe BMW. Peter Sauber, en tant que personne, équipe et participant, n’a pas remporté de championnat ou n’a jamais gagné de course. BMW a gagné une course. Ce sont deux choses totalement différentes."
En revanche, Coulthard rejoint Jordan sur le problème de l’usine située en Suisse : "Je pense que si vous essayez vraiment d’être champion du monde, de remporter un Grand Prix, le Royaume-Uni s’est imposé depuis longtemps comme l’endroit idéal pour y parvenir. Ferrari est bien sûr l’exception, mais il a fallu un effectif européen important pour y parvenir."