Jos Verstappen souhaite que la « paix » et le « calme » soient rétablis dans les coulisses de Red Bull parce que son fils Max est toujours bombardé de questions sur la lutte pour le pouvoir de Christian Horner à chaque course.
La saga entourant la direction de l’équipe et le comportement de Horner avec une employée désormais suspendue continue de se dérouler.
Comme nous vous le rapportions, la femme a maintenant déposé une plainte auprès de la FIA via le comité d’éthique de l’instance dirigeante de la Formule 1 et a également fait appel des conclusions de la propre enquête interne de Red Bull, qui avait innocenté Horner de tout acte répréhensible.
"Un calendrier pour sa procédure d’appel est en cours d’élaboration," a indiqué une source.
D’autres sources rapportent que Horner, le Dr Helmut Marko et les Verstappen, veulent mettre en œuvre un "cessez-le-feu en public" sur le scandale avant le GP d’Australie de ce week-end.
Alors qu’il participait à un rallye en Belgique - qu’il a remporté - ce week-end, le père de Max Verstappen, Jos, a admis qu’une lutte de pouvoir était toujours en cours chez Red Bull.
"Cela fait partie du problème," a-t-il déclaré à l’agence de presse belge Sporza, "mais il est également nécessaire qu’il y ait maintenant de la paix dans l’équipe. Il est nécessaire de retrouver un peu de calme, mais étant donné les circonstances, cela prendra du temps, je pense."
"Je ne peux pas en dire grand-chose," a ajouté Verstappen Sr. "J’espère qu’ils pourront bientôt se concentrer à nouveau sur la course, car c’est de cela qu’il s’agit. Et il est important que Max continue de gagner."
"La voiture fonctionne très bien et entre les ingénieurs et lui, il n’y a rien de mal. La plupart du temps, Max peut botter en touche, mais il reçoit beaucoup trop de questions à ce sujet. Il n’aime pas ça, mais cela fait aussi partie de la Formule 1."
Toto Wolff, directeur de Mercedes F1, avait bien soufflé sur les braises ces derniers jours mais voit aussi la situation se calmer chez Red Bull.
"Eh bien, pour le moment, il ne semble pas qu’ils appuient sur ce bouton d’auto-destruction parce qu’ils ont terminé premier et deuxième loin devant les autres."
"Ces choses peuvent prendre du retard pour avoir un impact, mais je pense que nous devons nous concentrer sur nous-mêmes. Ils vont certainement éteindre l’incendie d’une manière ou d’une autre."
"Ce que nous devons faire, c’est donner à nos pilotes la meilleure voiture possible, car ce ne sont pas les pilotes qui posent problème. C’est que notre machine ne fonctionne pas comme nous le pensons."