Williams F1 a promu Adam Kenyon au poste de responsable de l’aérodynamique, un poste vacant depuis plus d’un an.
C’est le directeur de l’équipe, James Vowles, qui l’a annoncé au site officiel de la F1 ce midi. Kenyon évoluera sous la responsabilité de Pat Fry, arrivée l’année dernière pour diriger le département technique en tant que directeur technique.
L’ancien responsable de l’aérodynamique, David Wheater a quitté son poste fin 2022, à peu près au moment où le directeur de l’équipe Jost Capito et le directeur technique FX Demaison sont partis, et est depuis revenu à Enstone en tant que directeur technique de l’aérodynamique d’Alpine.
Kenyon - qui travaille chez Williams depuis mai 2021 et qui a déjà travaillé avec Vowles chez Mercedes où il a accédé au poste de responsable du groupe aérodynamique - a été promu au poste de responsable de l’aérodynamique.
"Adam Kenyon est notre responsable de l’aérodynamique - cela s’est fait sans grande fanfare en mars de cette année," révèle Vowles. "J’ai travaillé avec Adam chez Mercedes et il était chez Red Bull avant cela."
"Il était chef de l’aérodynamique, mais un chef de l’aérodynamique extraordinaire et, vraiment, il dirigeait l’opération et faisait du bon travail. Je voulais juste m’assurer qu’il était capable d’assumer ce rôle car c’était un gros rôle pour lui."
"Il s’en sort brillamment bien. Il restructure et apporte de l’excellence et utilise cette excellence dont nous disposons en interne pour ne plus nous concentrer sur une année mais sur trois ou quatre ans. Et c’est un grand changement par rapport à ce que c’était. Nous renforçons l’équipe autour de lui."
"En ce qui concerne Pat Fry, il fait un travail brillant. Il reconnaîtra, comme je le reconnais, qu’il y a tant à faire. Et il faut faire attention à ne pas se laisser entraîner dans le présent et plutôt se dire « réglons ce problème sur le long terme »."