Mike Krack, le directeur d’Aston Martin F1, ne veut pas trop être déçu de la baisse de performance de son équipe en cette fin de saison 2023. Selon le Luxembourgeois, les autres équipes ont pu progresser et corriger leurs problèmes, ce qui a fait reculer la structure de Silverstone dans la hiérarchie.
"Ce n’est pas une déception, parce qu’il faut être réaliste quant à la situation dans laquelle on se trouve" reconnait Krack. "Nous avons commencé l’année en très bonne position, mais nous devons aussi analyser pourquoi nous sommes dans cette position. Si vous analysez vraiment cela et que vous êtes réaliste quant à votre position, vous ne pouvez pas être déçu."
"Nous avons été surpris, et je pense que tout le monde l’a été, que certaines équipes ne soient pas sorties des starting-blocks comme nous l’avions prévu. Puis, en se développant, elles sont revenues à leur position plus naturelle. C’est quelque chose que nous ne pouvons pas influencer avec la puissance de feu dont nous disposons."
"De ce point de vue, je pense qu’il serait erroné de dire que cette partie est une déception. C’est quelque chose sur lequel nous savons que nous devons travailler pour l’avenir, si nous voulons devenir une équipe plus forte. Mais je pense qu’il ne serait pas correct de dire que c’est une déception."
Les débriefings d’Aston Martin sont "brutaux"
Le directeur de la performance de l’équipe, Tom McCullough, explique la philosophie d’Aston Martin : "Je pense aussi que nous sommes brutaux avec nous-mêmes. Nous sommes très axés sur la compréhension plutôt que sur les résultats. Car si vous êtes trop axés sur les résultats, vous vous perdez vraiment dans ce jeu."
McCullough prend pour exemple le Grand Prix d’Australie, où Fernando Alonso et Lance Stroll ont terminé troisième et quatrième, mais où l’AMR23 valait moins bien : "Nous sommes revenus de Melbourne, la troisième course de l’année, nous avons terminé troisième et quatrième."
"Donc vous pouvez dire ’bien joué’, vous féliciter, mais nous étions clairement la quatrième équipe la plus rapide sur ce circuit avec ces caractéristiques. Et c’était la troisième course. Nous avons donc examiné toutes ces données et nous avons compris pourquoi.
"Tout cela fait partie de l’alimentation du développement de la voiture. C’est la réalité - nous sommes vraiment brutaux, le week-end d’après-course. Peu importe le résultat que nous obtenons, il s’agit de savoir où nous avons été bons et où nous avons été mauvais. Où étions-nous mauvais ? Qu’est-ce qu’il faut améliorer ?"