Un ancien ingénieur de Haas F1 est monté au créneau pour défendre Mick Schumacher sur Twitter. Mike Caulfield, qui occupait le poste de responsable de la stratégie en 2021 lors de la première saison du pilote allemand, a loué ses capacités et sa vision de la course, tout en minimisant la chance que Mick Schumacher a eue de par son nom.
"Il est l’un des meilleurs pilotes avec lesquels j’ai travaillé en termes d’attitude et d’engagement" a écrit Caulfield en réaction aux propos positifs de Toto Wolff au sujet de l’Allemand, qui fait un très bon travail de fond chez Mercedes F1.
"J’ai vu beaucoup de gens dire qu’il n’est là qu’à cause de son nom, mais en fait, à cause de son nom, les exigences sont beaucoup plus élevées. J’espère qu’il aura une chance dans une voiture correcte à un moment donné."
Interrogé sur le fait que Nico Hülkenberg, qui a remplacé Schumacher, soit très performant, Caulfield tempère cela : "Vous vous rendez compte que la voiture que Hulk conduit cette saison est très différente de celle que Mick a conduite la saison dernière ?"
"Ils n’ont jamais conduit la même voiture, donc je ne sais pas comment on peut faire cette comparaison. De plus, le rythme de course de Hulk a été assez choquant. Mon sentiment est que Hulk surpasserait Mick en qualifications, mais que ce dernier serait meilleur en course."
Un manque de vitesse pure pour Schumacher ?
Caulfield tacle la politique de pilotes de Günther Steiner et semble écorcher Romain Grosjean au passage : "Personnellement, j’aurais pris Hulk la première fois que l’opportunité s’est présentée pour une possibilité de pilotage Haas en 2019. Cependant, à cette occasion, un pilote qui a souvent chuté et qui a lutté pour obtenir des points a été préféré."
Cependant, l’ingénieur n’exclut pas que Schumacher n’ait pas une vitesse de pointe suffisante : "Peut-être qu’il n’est pas assez bon pour ce volant. Je ne peux rien reprocher à son attitude et à son engagement. Y a-t-il des pilotes plus rapides et plus talentueux ? Oui."
"C’est pourquoi il n’obtiendra probablement pas un volant chez Mercedes, Ferrari ou Red Bull, tant qu’il n’aura pas fait ses preuves ailleurs. Je n’ai jamais dit que je pensais qu’il se comparait aux meilleurs. Tout ce que j’ai commenté, c’est ce que Toto a dit et que le travail qu’il fait est bon."