Chargement ...

L’asphalte de Miami a rappelé à Ricciardo sa ferme en Australie

Le pilote McLaren F1 déplore une surface "meuble"

Chargement ...

L’asphalte du Miami International Autodrome n’a pas plu aux pilotes. Très critiques durant le week-end sur la difficulté à rouler hors trajectoire, ils ont notamment pointé du doigt les graviers sur la surface du circuit floridien.

Daniel Ricciardo a confirmé que l’asphalte de Miami n’était pas aux standards de ce qu’offre les pistes de F1 habituellement. S’il reconnaît être exigeant, puisque la F1 offre les meilleurs circuits, il fait une comparaison amusante entre le Miami International Autodrome et le gravier australien.

"J’ai envie de dire non, mais, évidemment, cela pourrait être simplement parce que nous sommes trop gâtés" a déclaré Ricciardo. "Mais disons que par rapport à ce qu’on a l’habitude de voir, c’était un peu plus spécifique à l’Outback."

"Cela me rappelle une partie de la surface que j’ai dans ma ferme en Australie, ce gravier australien meuble. Dans une voiture tout-terrain, c’est amusant, mais ces Pirelli ne sont pas aussi bien adaptés à ce tarmac meuble."

"Ce serait bien que ce soit un peu différent et que nous puissions utiliser une plus grande partie de la piste. Quand vous suivez quelqu’un, vous voulez rouler un peu large puis couper. Quand on essaie de croiser la trajectoire, on sort de la piste."

"J’ai vu des gens essayer de faire un dépassement et avoir un accident, comme avec [Sebastian] Vettel, car il n’y avait pas de grip à l’intérieur. Cela a rendu difficile le fait de faire une course propre."

Une déshydratation liée à la volonté de gagner du poids

Comme Max Verstappen, Daniel Ricciardo a dû se passer d’une grande partie des fluides qu’il aurait normalement eus pour faire la course. Le poids de la boisson est en effet vu comme un point pénalisant et les pilotes ont sacrifié leur confort pour gagner du poids sous la chaleur de Miami.

"Il y a ce facteur de chaleur. C’est dur aussi, parce que tout le monde se bat pour le poids et pour trouver les derniers kilos, donc on n’a pas le luxe de mettre trois litres dans le système de boisson."

"Nous en avons un peu, mais ce n’est jamais assez de liquide, donc naturellement, on se déshydrate, et c’est assez réel. J’aurais aimé que nous vivions un meilleur week-end, mais c’était un très bon Grand Prix."

Chargement ...

«Sans système de boisson, Verstappen a perdu trois kilos à Miami

Un paddock plein, une ambiance ‘incroyable’ : Verstappen et Leclerc ravis de Miami»

McLaren F1


>Brown : Newey est ’le premier domino à tomber’ chez Red Bull

>Norris ’n’essaie pas de cacher’ sa blessure au visage et la dédramatise

>Piastri espère que l’évolution de Miami ’aura le même effet’ qu’en 2023

>Norris : McLaren F1 doit montrer qu’elle n’a pas besoin de Newey

>Brown prend la défense des commissaires en F1

+ sur McLaren F1

Calendrier - circuits F1


>La Turquie espère conclure ’rapidement’ un nouvel accord avec la F1

>New York, prochaine destination aux États-Unis pour la F1 ?

>Le MotoGP et la F1 sur un même circuit ? Assen en doute

>Donald Trump voulait se servir du GP de Miami pour récolter des fonds

>Présentation et horaires du Grand Prix de Miami 2024 de F1

+ sur Calendrier - circuits F1

Info Formule 1


>Grand Prix de Miami : Les qualifications Sprint F1 en direct

>Vowles ne commente pas la possible arrivée d’Antonelli chez Williams

>Williams F1 confirme avoir noué des contacts avec Newey

>Brown : Newey est ’le premier domino à tomber’ chez Red Bull

>La FIA confirme la demande d’une dérogation pour Antonelli en F1

+ d'infos Formule 1