Pat Symonds, le directeur technique de la F1, ne sait pas à quel point les pénalités reçues par Red Bull pour avoir dépassé le plafond budgétaire en 2021 vont affecter le développement de la RB19. L’équipe a perdu 10 % de tests en soufflerie et en CFD en résultat de la sanction de la FIA.
"Il serait assez difficile de le calculer car lorsque vous avez un nouvel ensemble de règlements, le taux de développement est très élevé" a expliqué Symonds à nos confrères de Total-Motorsport.
"Ainsi, tous les 100 passages en soufflerie que vous faites, vous vous attendez à quelques points d’appuis normalement et probablement plus que cela dans le règlement. Donc oui, ils le ressentiront certainement."
Symonds révèle qu’en 2020, l’équipe de Milton Keynes n’a pas voulu participer à l’essai à blanc de rendu de budget, ce qui a pu mener à ses mauvais calculs : "Red Bull a fait quelques erreurs, car chaque équipe a eu la possibilité de faire un essai à blanc. Red Bull a choisi de ne pas le faire, et c’est probablement pour cela qu’ils ont fait des erreurs."
L’ingénieur regrette que les budgets des teams ne puissent pas être suivis en temps réel, mais il reconnait que ce sera difficile à mettre en place à l’échelle des équipes, car cette utilisation des budgets est très complexe.
"Je suis d’accord pour dire que ce serait vraiment bien si nous savions absolument à quoi ressemblent les chiffres du budget en temps réel. Peut-être pourrons-nous y arriver, ce n’est pas encore tout à fait le cas."