Haas F1 apporte enfin des évolutions ce week-end, avec une voiture bien plus proche de la Red Bull RB19 en matière de philosophie. Kevin Magnussen ne cache pas sa satisfaction de voir des nouveautés sur sa VF-23 et espère voir des progrès confirmés en piste.
"Oui, c’est bien de voir les améliorations apportées à la voiture, enfin" a déclaré Magnussen. "Nous n’avons pas eu beaucoup d’évolutions cette saison. L’année a été difficile en termes de performances. L’équipe a vraiment eu du mal cette année à gagner de la performance avec la voiture que nous avions."
"Et, vous savez, je pense que cette évolution est passionnante, parce qu’elle est très différente. Sur le papier, elle n’est pas censée augmenter l’appui aéro en tant que telle, mais c’est un nouveau concept."
"Et j’espère que c’est le concept que nous utiliserons pour la voiture de l’année prochaine. Et, vous savez, si ce n’est pas un grand gain de performance, c’est au moins un bon apprentissage et une bonne recherche pour l’année prochaine."
Magnussen explique ce qu’il attend de ces nouveautés : "Je pense que l’un des gros problèmes de notre voiture cette année est qu’elle ne traite pas très bien les pneus en course. Nous avons donc du mal à préserver la durée de vie de nos pneus en course. Nous semblons perdre du rythme, là où les autres arrivent à le conserver.
"Si vous pouvez améliorer les caractéristiques de la voiture, l’équilibre dans les virages et, vous savez, avec un peu de chance, la structure et la force du flux sur la voiture, cela pourrait résoudre ce problème ou l’aider. C’est donc ce que nous espérons. Quoi qu’il en soit, c’est passionnant."
Pas de manque d’argent malgré le peu d’évolutions
Interrogé sur l’apport du sponsor titre MoneyGram, annoncé par Haas il y a tout juste un an, Magnussen loue l’importance de ce partenaire : "C’est un bon sponsoring. C’est de l’argent, et nous savons tous ce que cela signifie en Formule 1."
"Je pense que la situation dans laquelle nous nous trouvons actuellement, c’est-à-dire qu’il nous reste cinq courses à disputer avant la fin de la saison et que nous apportons une amélioration assez substantielle, est quelque chose qui ne se serait pas produit dans le passé."
Le fait d’apporter peu d’évolutions n’a rien à voir avec un manque de budget : "Nous n’avons pas apporté beaucoup d’évolutions cette année, mais c’est parce que l’équipe n’a pas trouvé les améliorations qui justifiaient de produire une grosse amélioration et de dépenser cet argent pour un gain minime."
"Ils ont donc changé de concept et ils ont trouvé beaucoup plus de choses en soufflerie, ce qui semble beaucoup plus prometteur pour le développement futur. Le fait d’apporter cette amélioration à quelques courses de la fin est donc une chose très positive."
"Vous savez, comme je l’ai dit, nous espérons bien sûr que cela améliorera notre rythme en piste, mais même si ce n’est pas le cas, c’est toujours un très bon apprentissage et une très bonne recherche pour le développement de l’année prochaine."