McLaren continue d’apporter des évolutions à sa MCL35M, comme on a pu le voir en Hongrie ce matin. L’équipe anglaise teste de nouvelles pièces et révèle que contrairement à certaines de ses rivales, elle va continuer à fabriquer de nouvelles pièces.
"Nous avons des évolutions ici en Hongrie et ce ne seront pas les dernières de la saison, simplement parce que lorsque vous validez des améliorations, il faut du temps pour les produire et apprendre à les utiliser en piste. Il y en aura d’autres" a déclaré le directeur de la compétition de l’équipe, Andrea Stella.
"Les changements ultérieurs seront des détails plutôt que des changements substantiels. En Formule 1, vous continuez toujours à obtenir des informations après avoir testé les pièces en piste, car vous n’obtenez jamais une corrélation parfaite avec les outils de développement."
"Une fois que vous avez testé certaines améliorations sur la piste, vous obtenez normalement des informations pour des réglages plus fins, qui ne nécessitent pas nécessairement de passer par la soufflerie."
"Vous pouvez simplement vous adapter en vous basant sur certains essais en CFD, par exemple, associés à ce que vous avez appris en testant les pièces sur piste. Cette évolution en Hongrie n’est donc pas la dernière. Il y aura d’autres choses testées, rien de majeur, mais il y en aura d’autres."
McLaren développe encore sa voiture pour essayer de remonter sur les équipes de pointe, mais aussi pour distancer Ferrari et conserver la troisième place du championnat. La lutte reprend dès ce week-end en Hongrie.
"Nous nous attendons à ce que Ferrari soit forte ici en raison de la nature de la piste. Sur le papier, je pense que ce n’est certainement pas une piste qui convient à notre voiture" a déclaré le directeur, Andreas Seidl.
"Mais en même temps, nous avons apporté beaucoup de petites améliorations aux voitures ces dernières semaines qui, espérons-le, ont aidé à améliorer certaines des faiblesses de la monoplace. Donc nous devons simplement attendre et voir."
"C’est difficile de juger car il y a énormément de facteurs différents qui jouent un rôle dans la compétitivité lors d’un week-end de course, dont la température de la piste, le choix des pneus, etc."