Chez Red Bull, Christian Horner, le directeur de l’équipe, a aussi plutôt bien accueilli l’arrivée du plan de la FIA de bannir les modes qualifications des moteurs à partir du prochain Grand Prix.
Même si Honda a bien travaillé sur ce genre de modes ces dernières années, il est encore loin de valoir celui de Mercedes selon son pilote, Max Verstappen.
"Nous sommes encouragés par la directive technique dont parle la FIA parce que ça pourrait rapprocher un peu les concurrents. Honda a aussi un bon mode qualifications et je suis certain que Ferrari en a aussi un, malgré ce qu’ils disent. Ce sont au moins des cartographies plus agressives et performantes."
"Tout le monde va être impacté. Reste à savoir à quel point," ajoute Horner.
"Ces mode ’moteur’ ont été développés, poussés, pendant des années. Cela ressemble un peu aux diffuseurs soufflés par les échappements. Nous avions une cartographie standard pour le week-end et, quand on avait besoin de performance, une cartographie qui envoyait bien plus de gaz était sélectionnée."
"La FIA adopte donc une méthodologie similaire pour réguler cela parce que développer ces modes a un coût énorme. Je pense que c’est sain pour les constructeurs pour l’avenir, tout en créant une meilleure plateforme pour le spectacle."