Mercedes est aux prises avec des problèmes de moteur cette année, et cela résulte directement de sa bataille acharnée pour le titre avec Red Bull.
C’est l’affirmation du consultant de Red Bull, le Dr Helmut Marko, alors que l’on spécule sur le moment où Lewis Hamilton devra prendre son 4e moteur neuf et donc s’élancer en fond de grille.
Toto Wolff a évoqué un changement possible dès la Turquie en début de semaine mais ce n’est pas la piste privilégiée chez Mercedes F1.
"C’est possible en effet mais cela n’arrivera probablement pas en Turquie à moins que Lewis n’ait un problème là-bas," explique un ingénieur de Mercedes F1.
"Nous nous attendons à une course serrée contre Red Bull à Istanbul. Mais après, le changement de moteur devra être fait. Nous essayerons de le faire sur une piste où nous sommes particulièrement forts ou faibles. Ou quand il pleut."
"Le Mexique sera un circuit Red Bull à cause de l’altitude, et peut-être aussi Interlagos."
Marko pense que Mercedes est maintenant sous pression et c’est la cause de ces soucis inhabituels.
"Mercedes avait l’habitude d’avoir la vie facile avant (cette saison). Ils accéléraient dans les premiers tours puis ils les coupaient avant la puissance maxi. Ce n’est plus possible. Maintenant, ils doivent conduire plus souvent et plus longtemps avec une puissance plus élevée. Et puis les problèmes arrivent. Et ça leur fait mal !"
Mercedes F1 se pencherait sur deux "faiblesses" de son V6 lorsque l’usure commence à être prononcée : le vilebrequin et les sièges de soupapes, qui compromettent la puissance délivrée possible lorsque le kilométrage du moteur commence à s’accumuler.