Le décès de Dilano van ’T Hoff, la semaine dernière à Spa-Francorchamps lors d’une course de FRECA, a relancé le débat autour de la sécurité sur le circuit. Guanyu Zhou, qui y roulera dans trois semaines en F1, en appelle à des modifications drastiques du tracé, quitte à remettre la chicane placée dans l’urgence en 1994 après les décès d’Imola.
"Je pense que le tracé de la piste doit être modifié. J’ai perdu un ami en 2019, Anthoine, et c’est un peu douloureux. C’est un virage emblématique, c’est sûr, mais juste pour la sécurité, nous avons perdu trop de vies dans le passé et je pense qu’il est temps de changer" indique Zhou.
"J’ai vu des vidéos de 1994, je crois, où il y avait une petite chicane lente. Je pense que c’est la bonne solution. Je pense que la tribune peut être déplacée vers l’arrière - il y a de la place. Il est toujours possible de doubler, au premier tour, avec le couloir d’accélération, mais la vitesse est plus faible, donc tout se passe moins directement."
"Je pense qu’ils n’auraient pas dû reprendre la course, parce qu’ils ont fait beaucoup de tours derrière la voiture de sécurité. C’est un peu comme Suzuka l’année dernière pour nous. Je ne savais pas comment nous avions commencé la course. Au premier tour, je ne voyais littéralement rien."
Trop d’imprudence sous la pluie ?
Le pilote Alfa Romeo F1 se souvient de conditions dantesques et reconnait que les catégories FIA ne sont pas assez prudentes sous la pluie : "Je devinais sur la pédale de frein où je devais freiner, en commençant plus loin sur la grille, ce qui est le cas pour la catégorie junior."
"La visibilité provoquaient des tête-à-queue, ils ne voyaient rien avant qu’un pilote ne se fasse emboutir. Tout dépend de l’importance des projections. Parce qu’on ne peut pas se baser sur la voiture de sécurité ou le leader, on doit se baser sur le gars à partir de la dixième place et en dessous."
"C’est là qu’il y a de l’action et c’est là que la visibilité est vraiment faible. Il faudra donc voir. Je suis sûr que la Formule 1 et toutes les autres catégories sont au courant, mais il est trop tard. C’est déjà arrivé par le passé et dans un virage comme celui-là, on ne peut pas voir grand-chose avant d’avoir percuté quelqu’un, ce qui n’est pas très agréable pour nous."
Hamilton "fait confiance à la FIA"
Lewis Hamilton a appelé à des changements, mais pense que la FIA n’hésitera pas à se pencher sur ce sujet, après le décès du jeune néerlandais. Selon lui, il faut agir après deux décès "dévastateurs" à cet endroit.
"Je ne sais pas vraiment quoi dire. Il faudra que je me penche sur la question" a reconnu le Britannique. "Je pense que c’est vraiment dévastateur de voir que nous avons perdu deux jeunes en si peu de temps, mais je fais confiance à la FIA, qui a fait un excellent travail en matière de sécurité."
"Je sais que c’est un point central pour eux, ils font tellement de changements d’une année sur l’autre sur chaque circuit et je suis sûr qu’ils vont se pencher sur le Raidillon de l’Eau Rouge et voir si nous pouvons l’améliorer."
"Et je suis d’accord, nous devons faire quelques changements : vous arrivez en haut d’une montée, vous ne pouvez pas voir, en particulier dans de mauvaises conditions météorologiques, et cela s’est déjà produit deux fois. Nous devons donc faire un pas en avant."
"Nous ne devrions pas apprendre de cette manière"
Esteban Ocon, quant à lui, regrette qu’une nouvelle tragédie se soit déroulée à cet endroit, et pense qu’il faut agir sur les conditions de piste et la visibilité : "Je pense qu’il faut revoir tout ce qui s’est passé. C’est une tragédie."
"Ce sont les conditions météorologiques qui rendent ces conditions très délicates. Ce n’est pas comme s’il n’y avait que 20 voitures dans ces championnats, il y en a plus de 30. Je suis sûr que la FIA se penche sur la question pour essayer d’améliorer la situation."
"Nous aurons des tests de garde-boue ici la semaine prochaine, ou très bientôt, ce qui est censé améliorer la visibilité. Le problème, c’est que nous ne devrions pas apprendre à la dure, de cette manière. Et oui, c’est un moment très triste pour le sport automobile."