Alors que son futur partenaire technique Adrian Newey a publiquement critiqué la prochaine ère réglementaire à venir (à lire ici), Mike Krack, directeur de l’équipe Aston Martin F1, a tenu à les défendre, suite aux changements très récemment convenus dans la réglementation de la Formule 1 pour 2026.
Les règles prévues par la F1 pour 2026 envisageaient à l’origine une réduction drastique des performances aérodynamiques. Cependant, les équipes ont convenu plus tôt ce mois-ci d’assouplir certaines des restrictions, et Krack a déclaré qu’il était satisfait du changement.
"Il y a des domaines dans lesquels nous avons encore du travail à faire mais, dans l’ensemble, nous allons atterrir sur un compromis raisonnable," confirme-t-il après la réunion de la Commission F1 qui a eu lieu la semaine passée.
"Je dis compromis parce qu’un ensemble de réglementations est toujours un compromis. Nous avons décidé d’aller dans cette direction avec le groupe motopropulseur à 50/50 avec l’électrique et certains des autres points sont conséquents aussi en termes de changements."
"Nous avons des objectifs de poids très ambitieux, nous avons des objectifs aérodynamiques ambitieux, mais en fin de compte, nous avons discuté des domaines dans lesquels vous pouvez être libre, des domaines dans lesquels vous avez besoin de plus de liberté et de tout cela. Et petit à petit, encore une fois en collaborant, en faisant des études ensemble – la FIA a demandé aux équipes de faire des études sur les domaines dans lesquels nous pouvons améliorer la voiture ou sur lesquels nous devons augmenter la liberté et sur lesquels nous devons rester restrictifs – et elles en ont tenu compte. Il faut leur rendre hommage, elles en ont tenu compte."
"Et je pense que nous sommes dans une bien meilleure situation qu’en juin. Ce qui montre que malgré tous les délais ambitieux que nous avions, je pense que nous parviendrons à créer un ensemble de règles cohérent."
"Bien sûr, tout le monde ne sera pas satisfait de tout, mais je pense que ce sera un compromis acceptable."