Chargement ...

La F1 attend des nouvelles de Volkswagen ’bientôt’

Une arrivée avec Audi et/ou Porsche attendue sous peu

Chargement ...

Stefano Domenicali s’attend à plus de nouvelles sur l’entrée de Volkswagen en Formule 1 en 2026 "bientôt".

Le PDG de la F1 s’exprimait alors que le membre du conseil d’administration d’Audi, Oliver Hoffman, a déclaré que le constructeur allemand de voitures de luxe appartenant à VW envisageait "activement" une incursion en F1.

"Nous sommes en contact avec la FIA et la Formule 1," a-t-il déclaré.

"Pour qu’une décision soit prise, la nouvelle réglementation du futur groupe motopropulseur, qui s’appliquera à partir de 2026, doit être approuvée et annoncée par la FIA."

"Ce n’est pas encore le cas," a ajouté Hoffman.

L’instance dirigeante de la F1 a présenté le plan global pour les règles 2026 en décembre dernier, Hoffman admettant qu’Audi "examine de près où nous voulons positionner la marque Audi dans le sport automobile et où nous voyons le bon défi pour nous".

Interrogé sur l’intérêt évident du groupe VW pour la F1, également avec la marque Porsche liée à Red Bull, le PDG de la F1, Domenicali, répond : "Attendez un peu et vous en saurez bientôt plus."

Chargement ...

«Aston Martin F1 : Qui pilotera le ’désastre’ qu’est l’AMR22 à Djeddah ?

Haas F1 : Les trois équipes de pointe sont hors de portée»

Porsche - VW


>Porsche : ’Il n’est pas question’ de venir en F1 actuellement

>Porsche n’exclut pas un avenir avec Vettel en Endurance

>Porsche attend toujours la décision de Vettel

>Russell accueillerait volontiers Vettel comme équipier chez Mercedes F1

>Vettel : Je ne sais ’pas encore’ si je veux faire les 24 heures du Mans

+ sur Porsche - VW

Info Formule 1


>McLaren F1 a atteint ’un niveau élevé’ en 2024 malgré les opportunités manquées

>Lawson n’avait parfois ’pas confiance’ en Red Bull pour son avenir

>Horner a désigné les deux succès de Ricciardo qui l’ont marqué

>Colapinto : Les Sud-américains ont plus de chance maintenant d’atteindre la F1

>Mercedes F1 expose sa W12 à l’usine, la monoplace ’de la joie et de la douleur’

+ d'infos Formule 1