La F1 a donc présenté hier une maquette grandeur nature de ce à quoi devrait ressembler une monoplace 2022, respectant les règlements qui ont été écrits par la FIA et les équipes techniques de la FOM.
Mais plusieurs voix se sont déjà élevés dans le paddock en disant que la monoplace en cours de développement ne ressemble "pas vraiment" à cette maquette. De quoi encourager sur le fait qu’il pourrait y avoir plusieurs designs possibles malgré des règles très strictes. Mais aussi, peut-être, de quoi détourner la F1 de son objectif d’avoir des monoplaces qui se suivent plus facilement.
S’il y a des failles ou différentes interprétations qui ressortent, "ce qui est toujours possible" selon Ross Brawn, "le sport n’aura pas peur de corriger les choses si les équipes arrivent à se détacher de l’esprit du règlement".
"Nous surveillerons ce que les équipes ont fait et l’intégrerons dans notre modélisation pour nous assurer que nous ne compromettons aucun des objectifs. Une partie des commentaires des équipes sur les propositions initiales était qu’il n’y avait pas assez d’opportunités pour trouver un avantage de performance."
"Suite à cela, nous avons ouvert quelques zones. Pat [Symonds], Jason [Somerville] et Nikolas [Tombazis] ont examiné de manière très détaillée ce que nous pouvions faire et, par conséquent, ont ouvert un peu les règles."
"Donc, oui, si cela a entraîné un peu de variation visuelle, c’est encourageant. Mais si cela compromet les objectifs, nous modifierons les choses pour qu’ils ne le soient pas."