La chicane ajoutée en 2007 dans le dernier secteur du circuit de Barcelone continue de faire parler d’elle, et toujours négativement. En effet, elle fut ajoutée pour limiter les turbulences avant le dernier virage et aider les voitures à se suivre de plus près dans l’aspiration de la ligne droite.
Mais avec deux virages très lents, la différence de vitesse entre une voiture ayant accéléré pendant plusieurs dizaines de mètres face à celle qui sort tout juste du virage renforce les écarts, et donc l’impossibilité de dépasser.
"Nous pensons que nous pourrions nous suivre de plus près, arriver dans la ligne droite à plus haute vitesse et avoir une meilleure aspiration jusqu’au virage 1. C’est gagnant-gagnant et c’est une bonne modification sur un circuit plutôt mauvais" a déclaré George Russell, qui milite pour un retour de l’ancienne configuration.
Le directeur de course, Michael Masi, n’exclut pas que la F1 revienne à l’ancienne configuration : "Nous étudions cela depuis un moment maintenant. Il est clair que des changements comme celui-ci ne peuvent pas être faits du jour au lendemain. Il faut peser toutes les conséquences, directes et indirectes."
"Mais nous traitons ces problèmes pour tous les circuits en travaillant avec les équipes, les pilotes et la Formule 1 afin de trouver la solution la plus sûre avant tout, et aussi la solution qui rende la course aussi intéressante que possible."