Les pilotes de Formule 1 devront utiliser des composés de pneus spécifiques lors des différentes étapes de qualification dans le cadre d’un essai d’un nouveau format l’année prochaine.
Le changement des règles de l’année prochaine a été détaillé dans le règlement sportif mis à jour pour la saison en cours publié par la FIA.
La Commission F1 a accepté plus tôt cette semaine de tester une réduction du nombre total de trains de pneus autorisés pour un week-end de course de 13 à 11. Cela aura lieu lors de deux courses l’année prochaine où un "format de qualification révisé" doit être utilisé.
Les pilotes recevront deux fois moins de pneus tendres pour ces événements que d’habitude - quatre au lieu de huit. Les allocations de pneus mediums et durs augmenteront d’un chacun, à quatre et trois respectivement. Dans un autre changement, les pilotes devront utiliser au moins un train de chacun de ces composés lors de la séance de qualification.
Chaque pilote ne sera autorisé à courir que sur le composé de pneus secs le plus dur en Q1. Le composé medium sera obligatoire en Q2 et ceux qui atteindront Q3 ne pourront utiliser que les pneus tendres.
Dans un communiqué publié après la réunion de la Commission F1 mardi, la FIA a noté qu’un essai d’allocation de pneus réduite lors de deux week-ends de course de la saison 2023 serait effectué "pour évaluer l’impact en piste, avec l’intention générale de passer à une utilisation plus durable des pneus à l’avenir."