De longues négociations ont eu lieu hier entre les équipes de F1, la FIA et la FOM concernant les compensations financières à accorder pour les trois qualifications sprint qui seront testées plus tard cette année.
Selon les top teams notamment, ces trois courses de 100 kilomètres coûteront plus d’argent que prévu et pour respecter le plafond budgétaire avec cette variable en plus, ce sera plus difficile pour elle que pour les équipes qui ne sont pas au plafond.
Toto Wolff, directeur de Mercedes F1, ne pouvait avoir un meilleur exemple à mettre en avant : le crash de Valtteri Bottas va coûter au bas mot 1 million d’euros à son équipe, ce qui réduira d’autant les dépenses prévues en développement.
Stefano Domenicali, le PDG de la F1, a entendu l’argument mais a refusé la compensation forfaitaire de 500.000 euros par mini course demandée. Au lieu de cela, cela se limiterait à 100.000 euros.
Les équipes pourraient par contre dépenser 50.000 euros en plus par qualification sprint en dehors du budget plafond. Et chaque dommage survenu pourra être "remboursé" jusqu’à 200.000 euros au maximum.
Toutes ces informations restent à confirmer par la FIA et un vote du Conseil Mondial.