Comme nous vous le rapportions plus tôt ce matin, la FIA a dévoilé les lignes directrices de la Formule 1 de 2021 en termes de concept aérodynamique.
Le retour à l’effet de sol est au centre de la monoplace conçue par les ingénieurs des équipes, de la FIA et Ross Brawn.
La Fédération a dévoilé ce soir deux croquis (ci-dessus et ci-dessous) plus réalistes de ce que sera une F1 de 2021 lorsque les règles seront adoptées d’ici la fin du mois d’octobre.
Nikolas Tombazis explique ainsi que le diffuseur de type Venturi qui court sur les côtés de la F1 "ira de l’avant jusqu’à l’arrière".
"Cette solution qui permet le retour à l’effet de sol contrôlé doit permettre aux F1 de se suivre de plus près."
"Il reste encore à raffiner le design de l’aileron avant. Il ne nous plait pas encore, autant en termes d’aérodynamique que d’esthétique. Nous voulons améliorer ces deux aspects."
"Il devra bien fonctionner avec les pneus de 18 pouces de Pirelli, c’est pourquoi nous sommes entrés en consultation approfondie avec eux. En plus de permettre moins de gestion en course, avec moins de dégradation, ils devront être moins sensibles à utiliser pour les équipes."
Tombazis confirme que l’interdiction des couvertures chauffantes aura bien lieu en 2021. D’autres réunions de travail seront organisées avec les directeurs techniques des 10 équipes jusqu’en octobre pour affiner cette piste.