La FIA, l’une des instances dirigeantes de la Formule 1, a publié une autre directive technique destinée à supprimer les zones grises dans les règles sur les unités de puissance et elle cible à nouveau Ferrari à la suite de suspicions dans le paddock.
Cette nouvelle directive intervient après que Red Bull ait demandé une première clarification concernant le débit de carburant. Est-ce que cela a mis fin à l’énorme avantage en puissance de Ferrari ? La question reste posée.
"Mercedes avait effectué des recherches dans ce domaine et nous avons eu le courage de faire la demande officielle à la FIA," avait confirmé hier le Dr Helmut Marko, consultant de Red Bull.
Mais à présent, alors que la F1 se prépare pour le Grand Prix du Brésil ce week-end, la FIA a publié une nouvelle directive. Cette fois, il s’agit de l’interdiction d’utiliser des liquides combustibles (essence, huile ou autre) provenant de l’intercooler, du collecteur d’admission en air ou du système ERS.
Les concurrents de Ferrari ont-ils trouver un autre secret de l’équipe Maranello ? Certains suspectaient un passage d’huile ou d’essence au niveau du circuit d’admission afin d’augmenter davantage le flux.
Et la FIA ne compte pas s’arrêter là. Dans les prochaines semaines, plusieurs directives techniques supplémentaires excluront toutes les théories possibles.