Nikita Mazepin s’est encore distingué par un comportement à la limite de l’acceptable ce dimanche à Sotchi. Le pilote Haas F1 s’est décalé au dernier moment et a tassé Yuki Tsunoda dans le mur (voir vidéo en bas).
Michael Masi, le directeur de course de la FIA, explique pourquoi la FIA a décidé de lui infliger cette fois un drapeau noir et blanc, une sanction qu’il n’avait encore jamais eue en piste.
"Dans le virage 12, il fait un mouvement très tardif sur Yuki et c’est l’une des choses pour lesquelles nous avons émis des drapeaux noirs et blancs avant, nous avons déjà dit que c’est une conduite antisportive et pas quelque chose que nous tolérons" a déclaré Masi.
Mazepin n’en est pas à sa première tentative du genre, la dernière datant de Zandvoort, lorsqu’il avait amené son équipier Mick Schumacher jusqu’au muret des stands, l’obligeant à ralentir. Le Russe s’était moqué de la plainte de Schumacher après la course, et avait aussi tassé Sergio Pérez et Nicholas Latifi ce même jour.
Cependant, Masi ne pense pas qu’il y ait besoin de réunion entre Mazepin et les autres pilotes, même si certains ont déjà exprimé leurs craintes face au pilote Haas F1 : "Je ne pense pas qu’il y ait besoin de quoi que ce soit de ce genre, nous jugeons les incidents en fonction de ce qui s’est passé."
"Mazepin a déjà eu quelques convocations chez les commissaires, mais si vous regardez le peloton, d’autres sont venus plus souvent. Je ne dirais donc pas qu’il y a quelque chose de fâcheux ou de préoccupant. Nous regardons simplement, nous enquêtons sur chaque incident s’il le mérite."
"Si cela vaut la peine d’être examiné, alors les commissaires enquêtent, et ils examinent la situation en se basant sur les preuves qu’ils ont devant eux, puis ils déterminent si une pénalité est nécessaire ou non."
Mazepin se dédouane, Latifi se montre fataliste
Il est toutefois bon de noter que la direction de course a été très passive envers Mazepin depuis le début de saison, ne le convoquant ni à Zandvoort, ni à Silverstone, ni à Bakou, ni en France, alors qu’il a à chaque fois effectué des manœuvres dangereuses.
Mazepin, pour sa part, a commenté : "J’ai bougé une fois, mais c’est la manière dont est conçue la piste, c’est une ligne droite sans en être une. Nous allons y jeter un coup d’œil. Je veux d’abord revoir les images avant de parler."
Latifi, qui avait déjà eu maille à partir avec Mazepin à Zandvoort, a lui aussi subi la défense hasardeuse du pilote Haas, comme Sebastian Vettel, à Sotchi. Mais le pilote Williams F1 semble fataliste face au comportement du Russe.
"Il se déplaçait toujours très tard, mais rien qui ne valait le coup de me plaindre" a déclaré Latifi, expliquant qu’il est habitué à cela de la part de Mazepin. "Mais c’est un peu le style de Nikita, la manière dont il pilote."
"Cela ne semblait pas être quelque chose qui dépassait la limite pour moi, mais il fait toujours ce genre de manœuvres à la dernière seconde, ce qui n’est pas une bonne chose. Mais c’est comme ça."
Missed this one 😳
Mazepin nearly putting Tsunoda in the wall 😬 Close one there… pic.twitter.com/yigD4nMil9
— Formula 2 Insider (@Formula2Insider) September 27, 2021